截至9月8日，國家電網(wǎng)公司26個省直調(diào)的541座火電廠電煤庫存量從7月31日的3139萬噸回升至4381萬噸，平均電煤庫存量為15天。但是電煤庫存仍存在著分布不均的情況。

　在前段時間，電煤庫存一度繃緊。而今，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，近日秦皇島港存煤量連創(chuàng)新高，來自國家電網(wǎng)公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表示，國家電網(wǎng)公司直屬火電廠平均電煤庫存量已達到了15天，另外，電煤價格也略有下行，那么電煤供需格局是否已經(jīng)扭轉(zhuǎn)？

　　分析人士表示，在這個階段，即使煤價下行也是正常的�！按硕螘r間電煤庫存回升、煤價下行并不能作為衡量改變供需求格局的標準�！�

　　來自于國家電網(wǎng)公司的統(tǒng)計表示，近40天來，電煤庫存量逐漸緩慢攀升。截至9月8日，國家電網(wǎng)公司26個省直調(diào)的541座火電廠電煤庫存量從7 月31日的3139萬噸回升至4381萬噸，平均電煤庫存量為15天。但是電煤庫存仍存在著分布不均的情況，因此缺煤停機的火電廠達37座；電煤庫存量低于3天的火電廠超過50座，機組容量為3229萬千瓦；電煤庫存量低于7天的火電廠為121座，機組容量為1.31億千瓦。

　　據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)統(tǒng)計，8月18日以來煤炭港存量持續(xù)攀升，截至9月4日已達820萬噸的歷史最高水平。同時，南方幾個主要電廠、港口的煤炭庫存量也達到歷史高位。鐵路煤炭到港量增長明顯，秦皇島港8月份日均煤炭到港量較7月份增長14.4%，煤炭運輸“進大于出”。

　　另外，從交通運輸部公布的情況來看，我國煤炭運輸出現(xiàn)“三高”現(xiàn)象，即部分北方中轉(zhuǎn)港口、南方接卸港口、電廠庫存煤炭量均居高不下。

　　國家電網(wǎng)公司新聞處副處長劉心放表示，在7月底度過用電最困難的時期后，隨著天氣好轉(zhuǎn)，近40天來火電廠電煤供大于耗，每天均有1～2萬噸的電煤庫存增長量。他預(yù)計，10月份的電煤形勢還將進一步好轉(zhuǎn)。

　　但從國家電網(wǎng)公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，華中地區(qū)還存在著電煤緊的情況。據(jù)了解，湖南年需電煤1600多萬噸，但最大限度只能協(xié)調(diào)1200萬噸電煤的運力。仍有400多噸電煤運力缺口。今年面臨近十年來最為嚴峻電力供應(yīng)緊張形勢的山東目前的缺電情況有所緩解，但仍有40多萬千瓦的電力缺口。

　　東方證券煤炭行業(yè)首席分析師王帥認為出現(xiàn)拐點還言之過早。中國煤炭市場網(wǎng)研究員李朝林告訴記者，電煤供需是否緊張還應(yīng)該看電煤的最終用戶的需求�！斑@與整個國民經(jīng)濟的增長速度息息相關(guān)。”

　　“電煤用量與整個宏觀經(jīng)濟面息息相關(guān)，經(jīng)濟向好則用電量需求增長，那么，電煤供需緊張形勢仍將持續(xù)。”王帥認為。劉心放告訴記者，“今年電力需求仍以兩位數(shù)以上的速度增長，有的地方甚至超過了15%。”

來源：每日經(jīng)濟新聞