新華社消息，隨著一列由我國(guó)自主研制的12軸電力機(jī)車牽引的2萬(wàn)噸級(jí)重載列車駛抵朔黃鐵路黃驊港站，截至12月13日18時(shí)，朔黃鐵路完成年累計(jì)貨運(yùn)量35011.8萬(wàn)噸，其中煤炭運(yùn)量33025.1萬(wàn)噸，貨運(yùn)總量同比增長(zhǎng)1914.2萬(wàn)噸，創(chuàng)歷年同期最高水平。

朔黃鐵路是我國(guó)西煤東運(yùn)的第二大通道，連續(xù)6年煤炭年運(yùn)量超過(guò)3億噸。包括黃大線和黃萬(wàn)線在內(nèi)，國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到889公里，承擔(dān)著我國(guó)能源保供重要使命。

今年四季度以來(lái)，朔黃鐵路日均運(yùn)量保持在108萬(wàn)噸以上，刷新這條線路2萬(wàn)噸重載列車月度開行、單日煤炭運(yùn)量、單月運(yùn)量等運(yùn)輸指標(biāo)紀(jì)錄19項(xiàng)次。

據(jù)朔黃鐵路調(diào)度指揮中心主任高明明介紹，為提升電煤保供力度，朔黃鐵路公司還建立了電煤保供對(duì)接機(jī)制，精準(zhǔn)掌握電廠供、需、運(yùn)情況，確保電煤運(yùn)輸高效穩(wěn)定。

除在運(yùn)輸組織上挖潛外，朔黃鐵路還大量使用我國(guó)自主研制的新型電力機(jī)車和自主創(chuàng)新技術(shù)，其中44臺(tái)由國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的最高時(shí)速120公里、牽引功率14400千瓦、牽引力1140千牛，具備智能駕駛、智能運(yùn)維、智能診斷功能的12軸電力機(jī)車，為運(yùn)力提升提供了充足的動(dòng)力保障。

投入運(yùn)營(yíng)23年來(lái)，朔黃鐵路立足“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)”，在聚焦煤炭運(yùn)輸主業(yè)，充分擔(dān)當(dāng)好能源通道使命的同時(shí)，還全面推動(dòng)大物流體系建設(shè)，努力由單一的煤運(yùn)通道向綜合運(yùn)輸物流通道轉(zhuǎn)型。截至12月13日18時(shí)，朔黃鐵路年累計(jì)非煤貨物運(yùn)量達(dá)到1986.7萬(wàn)噸，其中反向運(yùn)輸1617.8萬(wàn)噸。在提高運(yùn)力利用率，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí)，有力保障了沿線企業(yè)大宗原材料運(yùn)輸需求，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的運(yùn)力支撐。