據人民鐵道報報道，5月份以來，濟南局集團公司電煤日均裝車439車，同比增長67.6%。

隨著全國多地迎來高溫天氣，迎峰度夏工作全面啟動，用電用煤迎來新一輪高峰。中國鐵路濟南局集團有限公司加強運輸組織，對電煤運輸需求實行“充分滿足、應裝盡裝”，對電煤卸車實行“能力提升，全力接卸”，認真抓好電煤迎峰度夏保供運輸工作。

濟南局集團公司成立電煤保供工作小組，明確分工、落實責任，與地方政府建立電煤保供日、周、月對接溝通機制，動態(tài)掌握管內電煤保供運輸情況，及時協調解決電煤保供運輸出現的問題，加強督促落實和盯控分析，確保電煤運輸暢通無阻；利用95306系統(tǒng)精準掌握電煤運輸需求，協調企業(yè)均衡發(fā)運，實時盯控管內電廠的供存耗和電煤保供運輸情況，做好運力保障。

該局加強調度指揮，優(yōu)化運輸組織，全力保障電煤通道一路綠燈、安全暢通。以瓦日線開行單元萬噸列車為重點，組織相關單位配足瓦日線機車、機班，提高線路通過能力；督促日照、日照南站分階段細化“雙進雙出”疏港組織模式，提升電煤集港能力；以濟西站為中心，充分利用南環(huán)線、北環(huán)線、梓權線分流膠濟通道車流，不斷釋放濟南樞紐地區(qū)通過能力；調度部門精準調配運力資源，積極組織分界口交車，加快車輛周轉；不斷優(yōu)化空車、空箱排空調配方案，優(yōu)先滿足電煤裝車需求，暢通“最后一公里”。

濟南局集團公司組織相關單位加強與管內發(fā)電企業(yè)溝通對接，研究制訂電煤卸車方案和應急預案，提升電煤卸車能力；加強管內電廠卸車盯控，遇有卸車積壓情況，及時派出卸車工作組現場督導，盡快消除保留列車和積壓情況，進一步提高卸車效率和卸車總量，加速鐵路車輛周轉，全力滿足電廠用煤需求。