中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司16日消息，5月15日17時(shí)28分，滿載5千噸煤炭的83341次列車從襄州北站開出，首次以90公里時(shí)速向南疾馳，5小時(shí)后抵達(dá)湖南岳陽(yáng)坪田站，標(biāo)志著浩吉鐵路襄州北至坪田間實(shí)現(xiàn)提速運(yùn)營(yíng)，襄州北站疏解功能得到進(jìn)一步提升。

　　浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西，終到京九鐵路吉安站，是“北煤南運(yùn)”重要的運(yùn)輸通道。

　　自2019年9月首開80公里時(shí)速運(yùn)煤列車以來(lái)，“蒙陜甘寧”等省區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤炭通過(guò)浩吉鐵路上的唯一疏解站——襄州北站源源不斷輸送到“兩湖一江”(湖南、湖北、江西三省)的電力、化工、冶金等企業(yè)，有效緩解了華中地區(qū)用煤壓力。截至今年5月7日，已累開行煤炭列車4萬(wàn)列，發(fā)運(yùn)煤炭2.06億噸。

　　襄州北至坪田間實(shí)現(xiàn)提速運(yùn)營(yíng)后，煤炭列車運(yùn)輸時(shí)間較之前壓縮了1小時(shí)，進(jìn)一步提升了線路使用效率，促進(jìn)了機(jī)車車輛加速周轉(zhuǎn)，列車中轉(zhuǎn)時(shí)間得到壓縮，運(yùn)輸效率不斷提高，列車開行和密度和線路運(yùn)能再次提升，為實(shí)現(xiàn)年度1.2億噸煤炭運(yùn)輸目標(biāo)打下基礎(chǔ)。

　　為確保煤炭列車順利提速運(yùn)行，負(fù)責(zé)襄州北站至坪田間運(yùn)營(yíng)管理的襄州運(yùn)營(yíng)維修段從安全管控、設(shè)備養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸組織等方面入手，全面構(gòu)筑人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，細(xì)化66條安全保障措施，加強(qiáng)施工安全管理。