借助烏將鐵路改造完成,新疆鐵路全力保障物流暢通,煤炭運(yùn)量持續(xù)增長。今年1月至9月,新疆鐵路煤炭發(fā)送量達(dá)5157萬噸,同比增加51.8%。
烏將鐵路全長約257公里,線路連接烏北站與準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)。近年來,新疆鐵路部門全力服務(wù)疆內(nèi)龍頭企業(yè)和電廠生產(chǎn)和供電煤炭需求,持續(xù)推進(jìn)烏將鐵路擴(kuò)能改造工程,將一條鐵路支線打造成疆煤運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ溃赀\(yùn)量由百萬噸增長至2021年的5000萬噸以上。
今年,烏將鐵路擴(kuò)能改造相繼完成,疆煤運(yùn)輸主要通道能力大幅提升。
“過去,烏將鐵路開行的貨運(yùn)列車要在烏西站、烏北站進(jìn)行內(nèi)燃轉(zhuǎn)換電力機(jī)車換掛作業(yè)。烏將鐵路烏甘段實(shí)現(xiàn)電氣化后,機(jī)車換掛作業(yè)可以在烏甘段進(jìn)行,減少了烏西站的機(jī)車換掛作業(yè),緩解了烏西站的運(yùn)輸壓力,暢通了疆煤運(yùn)輸大通道。”中國鐵路烏魯木齊機(jī)務(wù)段烏魯木齊運(yùn)用車間副主任汪紅云說。
“利用三坪至頭屯河聯(lián)絡(luò)線,組織開往北疆地區(qū)的列車直接繞過烏西站運(yùn)行,充分挖掘運(yùn)輸潛力!睘跷髡具\(yùn)管科副科長張瀟然說。
作為新疆最大的編組站,烏西站加快機(jī)車周轉(zhuǎn)、優(yōu)化接發(fā)車順序,多措并舉不斷釋放編組站潛能,車站每天接發(fā)列車在180對以上。
為用足用好烏將鐵路通道能力,新疆鐵路各系統(tǒng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,提高運(yùn)輸組織效率,力爭做到多裝車、快開車,促進(jìn)烏將鐵路貨運(yùn)增量。
“烏將鐵路實(shí)現(xiàn)單線變雙線后,打通了運(yùn)力梗阻,烏將鐵路每天接發(fā)列車對數(shù)由70對增加到80對,最高達(dá)83對,每天組織開行百輛和萬噸列車各8列以上。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司生產(chǎn)調(diào)度室副主任楊建峰說。
在保障疆內(nèi)煤炭供應(yīng)的同時,新疆鐵路部門全力做好疆煤外運(yùn)的組織工作,重點(diǎn)對川渝等地區(qū)電煤列車優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。目前,烏將鐵路每天有15列煤炭列車開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地,保障了企業(yè)電煤和生產(chǎn)用煤供應(yīng)。
烏將鐵路貨運(yùn)量的增加,帶動新疆鐵路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長。今年1月-9月,新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)1.53億噸,同比增長12%。
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