中新網(wǎng)消息,8月26日,一列滿載4891噸煤炭的貨物列車自將軍廟站緩緩駛出,標(biāo)志著新疆烏(北)將(軍廟)鐵路新增二線全線開通,這條以煤炭運(yùn)輸為主的大通道步入發(fā)展“快車道”。
烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里,與蘭新鐵路緊密銜接,是疆煤運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ。隨著煤炭運(yùn)量需求的迅速提升,單行烏將鐵路無法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求,成為影響行業(yè)發(fā)展的“堵點(diǎn)”問題。為盡早根除“梗阻”,去年3月,在不影響既有線運(yùn)輸、又保障安全的情況下,啟動(dòng)了烏將鐵路擴(kuò)能改造工程,將“單線”變“雙線”。
據(jù)了解,烏將鐵路位于新疆烏魯木齊市、昌吉州境內(nèi),主要服務(wù)于準(zhǔn)東煤田及沿線工業(yè)園區(qū),是新疆自治區(qū)準(zhǔn)東煤田煤炭運(yùn)輸主通道,是疆內(nèi)唯一一條 開行百輛萬噸貨運(yùn)列車的重載鐵路,也是新疆最繁忙的干線之一,年運(yùn)輸量高達(dá)5000萬噸,接近全疆鐵路貨發(fā)量的1/3,在國(guó)內(nèi)單線鐵路中貨運(yùn)量也是首屈一指。
中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任陳利介紹,雙線開通后,烏將鐵路年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到一點(diǎn)零八億噸左右,平均每日達(dá)到九十二列左右,運(yùn)力提升百分之九十一點(diǎn)二左右。到今年十月份,烏將雙線的電氣化改造也將全面完成,到時(shí)將進(jìn)一步促進(jìn)穩(wěn)鏈供應(yīng),為企業(yè)生產(chǎn)提供充足運(yùn)力保障。
烏將鐵路與在建的將軍廟至淖毛湖鐵路是進(jìn)出疆鐵路“三大通道”北通道的重要組成部分,預(yù)計(jì)今年底與將淖鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通后,將形成區(qū)域運(yùn)輸通道良性循環(huán),進(jìn)一步助力天山北坡經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展。也將打通新疆與甘肅河西走廊之間的煤炭運(yùn)輸通道,對(duì)于推動(dòng)“疆煤東運(yùn)”戰(zhàn)略實(shí)施 具有重要意義。
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