各利好因素疊加     市場表現(xiàn)超預(yù)期

　　近期國際干散貨運輸市場表現(xiàn)較好，一改往年同期新年后即下跌的走勢。本周國內(nèi)卸港壓港狀況雖略有緩解，但壓港造成即期運力偏緊的狀況依然存在，鐵礦石、煤炭、糧食等貨盤依然不少，國際干散貨運輸市場總體較活躍，遠東干散貨指數(shù)（FDI）指數(shù)周三創(chuàng)新高。1月14日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1227.13點，運價指數(shù)為1013.55點，租金指數(shù)為1547.49點，較上期分別上漲14.9%、12.2%和17.6%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場創(chuàng)年內(nèi)新高。上半周，在澳洲貨盤較多、鐵礦石價格高位運行、上周寒潮天氣致壓港等因素疊加的影響下，太平洋市場租金創(chuàng)2020年7月中以來的新高，與往年同期相比大相徑庭，13日中國-日本/太平洋往返航線日租金為28689美元，較年初增長67%，澳大利亞至青島航線運價上漲至10.367美元/噸，較年初增長31%。臨近周末，F(xiàn)FA遠期合約價格略有回調(diào)，且太平洋市場僅少數(shù)租家在市場詢船，市場活躍度有所下降，太平洋市場租金運價高位小幅回調(diào)。1月14日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為26965美元，較上期上漲28.0%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為9.794美元/噸，較上期上漲9.5%。遠程礦航線，上周太平洋市場強勁上漲，而遠程礦航線運價僅小幅波動。本周巴西鐵礦石貨盤有所增加，運價奮起直追太平洋市場。1月14日，巴西圖巴朗至青島航線運價為20.041美元/噸，較上期上漲27.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場和糧食航線運價繼續(xù)向好，周末降溫。太平洋市場，國內(nèi)電廠日耗依然維持高位，對煤炭需求依然旺盛，且南美市場行情火爆，船東信心倍增，太平洋市場租金水平穩(wěn)中有漲。臨近周末，太平洋市場貨盤雖尚可，但FFA遠期合約價格回調(diào)，糧食遠程航線運價未繼續(xù)上漲，太平洋市場租金漲勢放緩。 1月14日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13226美元，較上期上漲11.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為12370美元,較上期上漲12.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.214美元/噸，較上期上漲8.8%。糧食航線，上半周市場有部分美灣和美西的糧食貨盤釋放，而南美對2月上旬裝期的運力需求旺盛，交投活躍，市場情緒高漲，表現(xiàn)超預(yù)期，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價繼續(xù)大幅上漲，運價較年初漲幅超20%。周末，隨著FFA遠期合約價格回調(diào)，租家降低報價，糧食運價停止上漲。1月14日，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為24.917美元/噸，較上期上漲5.7%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為44.850美元/噸，較上期上漲8.1%；巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為35.367美元/噸，較上期上漲12.8%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場表現(xiàn)堅挺。上周寒潮等惡劣天氣造成運力壓港,本周雖略有緩解,但即期運力依然偏緊,市場煤炭、印度的鐵礦石等貨盤持續(xù)釋放，市場仍有船運需求，超靈便型船東南亞市場繼續(xù)上揚。1月14日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10625美元，較上期上漲8.8%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12791美元，較上期上漲7.7%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8319美元，較上期上漲7.9%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.607美元/噸，較上期上漲3.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.804美元/噸，較上期上漲3.6%。