迎峰度夏需求增加    運價指數(shù)旺季上漲

　　本周，高溫天氣肆虐，沿海地區(qū)氣溫居高不下，季節(jié)性特征明顯，沿海散貨運輸需求增加，運價旺季上漲。8月21日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1065.38點，較上周上漲2.7%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)上漲，成品油運價指數(shù)下跌，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，臺風結束后，雨季影響減弱，副熱帶高壓影響加重，華東大部分地區(qū)持續(xù)高溫天氣，華東電網(wǎng)最高用電負荷節(jié)節(jié)攀升，電廠機組滿發(fā)，日耗連續(xù)多天刷新歷史記錄。在持續(xù)高溫、高負荷條件下，煤炭需求釋放。本周初的大秦線脫軌事故給鐵路煤炭運輸帶來了一定影響，港口到車、調(diào)入量出現(xiàn)大幅下降。不過中下游電廠庫存依舊較高，市場整體采購動力不及往年同期。運輸市場方面，華東地區(qū)梅雨季節(jié)過后，高溫天氣持續(xù)肆虐，長江水位下降，海船運輸范圍擴大，運力需求增加。另一方面，基建項目加快被梅雨季節(jié)耽誤的施工進度，非煤貨種需求增加，砂石等建材貨盤頻現(xiàn)，進一步擠占運力。加上高溫天氣影響貨主心態(tài)，加速囤貨，而前期華南地區(qū)運價上漲吸引大船運力使得華東地區(qū)大船運力緊張，運價上漲。華南地區(qū)本周運價較為平穩(wěn)，主要是受臺風天氣影響，氣溫有所下滑，加上前期部分電廠積極補庫，當前庫存相對充裕，下游補庫節(jié)奏有所放慢。

　　8月21日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1057.38點，較上周上漲4.3%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為28.1元/噸，較上周五上漲2.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為30.5元/噸，較上周五上漲2.5元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為38.0元/噸，較上周五下跌0.8元/噸。

　　金屬礦石市場：本周鐵礦石港口庫存繼續(xù)呈下降態(tài)勢，加上期貨表現(xiàn)強勢，支撐鐵礦石價格持續(xù)走高，從需求端看，近期下游鋼廠高爐開工率持續(xù)回升，鋼鐵價格繼續(xù)處于上漲態(tài)勢，鐵礦石需求穩(wěn)定增加，金屬礦石運輸價格上漲。8月21日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1039.31點，較上周上漲1.6%。

　　糧食市場：本周玉米價格行情穩(wěn)中趨弱。從供給端看，天氣較前期好轉(zhuǎn)，新季上市疊加陳糧出庫，市場供應量增加。從需求端看，用糧企業(yè)到貨量增加，收購價格小幅下調(diào)。大多數(shù)玉米深加工企業(yè)廠內(nèi)庫存充足，對玉米的采購需求暫時有限。受此影響，本周糧食運輸市場運價延續(xù)平穩(wěn)走勢。8月21日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收837.50點，較上周上漲1.9%。

　　油品市場：根據(jù)近期國際市場油價變化情況，8月21日，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高85元和80元。雖然傳統(tǒng)的汽柴油消費旺季即將到來，但受到疫情和洪災的影響，國內(nèi)成品油市場消費能力與往年相比有所不足。運輸方面，下游庫容爆滿和壓港問題依舊較為嚴重，影響成品油運價。8月21日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收1221.00點，較上周下跌1.8%。