高溫天氣影響顯現(xiàn)     沿海運價上漲開啟

　　本周，沿海散貨運輸市場迎來上漲行情。高溫天氣影響逐漸顯現(xiàn)，華南地區(qū)用電耗煤需求上升明顯，運力供給緊張，華東及長江沿線地區(qū)運輸需求也出現(xiàn)一定程度好轉。8月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收981.77點，較上周上漲1.0%。

　　入夏以來，由于天氣情況相差較大，華南與華東、進江航線運輸市場走勢有所分化。華南地區(qū)受持續(xù)高溫天氣影響，煤炭消費需求維持較好表現(xiàn)。進口煤政策持續(xù)收緊，內貿煤成為唯一補充，煤炭供應緊張格局顯現(xiàn)。尤其進入8月份，煤炭供給缺口放大，部分電廠煤炭庫存緊張，采購步伐加快，租船需求明顯提升。華南運力方面，外貿運輸市場行情好于內貿，不少兼營船舶仍在外貿航線上運營，運力供給緊張，華南運價持續(xù)上漲。反觀華東及進江航線，前期受梅雨天氣影響，氣溫普遍偏低，長江沿線甚至出現(xiàn)洪澇災害，煤炭需求低迷，運價低位徘徊。不過，本周市場情況略有改善。入伏后，華東及長江沿線地區(qū)氣溫有所回升，雖然尚未觸及高點，但對用電耗煤需求提升已經(jīng)形成助力。此外，8月份以來，降雨天氣減少，工地開工率有所回升，水泥熟料、砂石等非煤貨種運輸需求回暖，加上華南運輸市場拉動，本周，華東及進江航線運價也迎來一定漲幅。

　　8月7日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收933.01點，較上周上漲1.4%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為21.1元/噸，較上周五上漲3.0元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為23.0元/噸，較上周五上漲3.2元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為29.5元/噸，較上周五上漲2.9元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為35.0元/噸，較上周五上漲4.5元/噸。