各船型市場(chǎng)走勢(shì)分化 綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑
本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)大船及中小型船走勢(shì)分化,海岬型船市場(chǎng)先穩(wěn)后降,巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健,租金持續(xù)上漲,遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑。5月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為558.97點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為541.79點(diǎn),租金指數(shù)為584.75點(diǎn),較上周四分別下跌0.1%、1.1%和上漲1.3%。
海岬型船市場(chǎng)
海岬型船市場(chǎng)先穩(wěn)后降。上周海岬型船市場(chǎng)經(jīng)歷了大跌后的強(qiáng)勁反彈,本周初值新加坡及英國(guó)銀行假日,市場(chǎng)表現(xiàn)安靜,海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)平穩(wěn),澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)在4.5美元/噸左右小幅波動(dòng);下半周,盡管太平洋市場(chǎng)貨盤較多,市場(chǎng)氣氛相對(duì)活躍,但由于自5月中旬以來(lái)遠(yuǎn)程礦航線租金水平明顯低于太平洋市場(chǎng),大部分運(yùn)力集中在該市場(chǎng),導(dǎo)致市場(chǎng)仍是船多貨少,租家議價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯,太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承壓下行,且跌勢(shì)明顯。周四,中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為5270美元,較上周四下跌21.5%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.042美元/噸,較上周四下跌15.6%。遠(yuǎn)程礦航線,本周巴西、南非市場(chǎng)貨盤不多,運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為8.026美元/噸,較上周四下跌0.1%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)持續(xù)上升,糧食航線運(yùn)價(jià)開始回升。太平洋市場(chǎng),盡管本周印尼煤炭現(xiàn)貨貨盤不如上周多,但由于國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)租金水平明顯高于外貿(mào)市場(chǎng),內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船普遍留在內(nèi)貿(mào)市場(chǎng),中國(guó)南方地區(qū)可用運(yùn)力仍趨緊,巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)租金繼續(xù)穩(wěn)中上行,已連續(xù)兩周上漲。周四,中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7000美元,較上周四上漲11.1%;中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為5775美元,較上周四上漲11.2%;印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為4.250美元/噸,較上周四上漲8.8%。糧食航線,南美持續(xù)釋放的糧食貨盤不斷地消化市場(chǎng)運(yùn)力,且由于前期空放運(yùn)力減少,市場(chǎng)由運(yùn)力過(guò)剩逐漸轉(zhuǎn)向平衡甚至略有趨緊的狀態(tài),加上本周南美市場(chǎng)有不少6月中下旬裝期的糧食貨盤放出,糧食航線運(yùn)價(jià)結(jié)束長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的下跌后開始回升。周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為22.194美元/噸,較上周四上漲6.2%。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船東南亞市場(chǎng)漲勢(shì)趨緩。東南亞市場(chǎng)租金已連續(xù)一個(gè)月上漲,目前水平較上漲前翻了一倍;鎳礦、水泥熟料等貨盤仍在釋放,但煤炭貨盤有所減少,東南亞市場(chǎng)租金漲勢(shì)放緩,周末高位調(diào)整,上漲乏力。周四,中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為6092美元,較上周四上漲13.6%;新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為7641美元,較上周四上漲8.9%;中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為4213美元,較上周四上漲12.9%;印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為5.300美元/噸,較上周四上漲6.4%;菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.260美元/噸,較上周四上漲3.7%。
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