8月為煤炭運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)旺季，受下游高庫(kù)存影響，運(yùn)輸需求整體趨弱。不過(guò)，隨著超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”在浙江省沿海登陸，大批船舶積壓港口，周轉(zhuǎn)效率明顯減慢，下游頻繁補(bǔ)庫(kù)，需求轉(zhuǎn)暖，綜合指數(shù)應(yīng)聲上揚(yáng)。8月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1071.59點(diǎn)，較上月末上漲5.1%。

　　1、煤炭運(yùn)輸

　　隨著沿海地區(qū)氣溫不斷升高，電煤消費(fèi)的旺季——“迎峰度夏”正式來(lái)臨，受此影響，電廠日耗不斷增加，在市場(chǎng)旺季的帶動(dòng)下，7月下旬，煤炭海運(yùn)價(jià)格加速上漲，迎來(lái)拉運(yùn)高潮。本月初，在經(jīng)歷了一番運(yùn)價(jià)“狂歡”之后，市場(chǎng)回歸理性，運(yùn)價(jià)應(yīng)聲回落。主要原因有：一、今年夏季高溫天氣較往年來(lái)的稍晚，加上電廠和用煤企業(yè)今年普遍采取高庫(kù)存策略，提前囤煤，因此，煤耗量上漲對(duì)電廠庫(kù)存的影響基本可以通過(guò)長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)充，并未能激發(fā)更多的市場(chǎng)采購(gòu)需求；二、非煤貨種采購(gòu)需求開(kāi)始萎縮，特別是海砂市場(chǎng)，在經(jīng)歷了新一輪的嚴(yán)查之后，出貨量明顯減少，運(yùn)力富余較多，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)“旺季不旺”特征明顯。月中，受臺(tái)風(fēng)影響，環(huán)渤海各港均出現(xiàn)不同程度封航現(xiàn)象，錨地船舶壓港較為嚴(yán)重。同時(shí)，伴隨降雨，北方港口堆場(chǎng)煤炭淋水，煤質(zhì)受損，銷售受限，環(huán)渤海七港庫(kù)存快速上漲。運(yùn)力方面，外貿(mào)市場(chǎng)持續(xù)向好，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船普遍逗留外貿(mào)航線，加上臺(tái)風(fēng)影響下，北方及南方港口積壓船舶較多，大量運(yùn)力尚未釋放，周轉(zhuǎn)效率減慢，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)力富余較少，適期船舶難尋，船東挺價(jià)，運(yùn)輸價(jià)格大幅上漲�？v觀8月，雖然受外貿(mào)市場(chǎng)、臺(tái)風(fēng)等因素支撐，市場(chǎng)部分時(shí)間段迎來(lái)階段性上漲行情，但需求層面的低迷使得沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)明顯不如之前兩年。工業(yè)用電不佳以及今年夏季全國(guó)氣溫普遍不高限制了用電需求，電廠日耗煤量較往年同期跌幅明顯，加之存煤量持續(xù)高位，運(yùn)輸需求難以釋放。

　　8月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1100.08點(diǎn)，較上月末上漲5.6%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為29.3元/噸，較上月末上漲2.1元/噸；秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.7元/噸，較上月末上漲2.2元/噸；秦皇島至南京（3-4萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為37.8元/噸，較上月末上漲2.6元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為38.2元/噸，較上月末上漲3.7元/噸。

　　2、金屬礦石運(yùn)輸

　　從8月開(kāi)始，以鐵礦石為主的主要原料品種價(jià)格跌幅較大。上半年漲幅接近80%的鐵礦石出現(xiàn)連續(xù)大幅度的下跌。受此影響，目前鋼材的供需已經(jīng)恢復(fù)至均衡甚至略有過(guò)剩，鋼材已經(jīng)難以享受前兩年的高利潤(rùn)溢價(jià)，成本端的塌陷對(duì)鋼材價(jià)格有直接的向下帶動(dòng)作用，下游鋼廠檢修增多，限產(chǎn)力度進(jìn)一步加強(qiáng)，高爐產(chǎn)能利用率以及電爐產(chǎn)能利用率環(huán)比均有所下行，鐵礦石需求承受一定程度的負(fù)面沖擊，金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。8月30日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收996.88點(diǎn)，較上月末上漲2.7%。

　　3、糧食運(yùn)輸

　　雖然國(guó)家出臺(tái)了財(cái)政、金融和土地等多項(xiàng)扶持政策，重點(diǎn)支持種豬場(chǎng)、規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)恢復(fù)和擴(kuò)大產(chǎn)能，但當(dāng)前形勢(shì)下生豬養(yǎng)殖面臨成活率和小豬缺乏、價(jià)格高等方面的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，恢復(fù)較為困難，豬飼料玉米需求恢復(fù)依然不可期。與此同時(shí)，深加工擴(kuò)產(chǎn)及“南豬北養(yǎng)”持續(xù)推進(jìn)，東北主產(chǎn)區(qū)腹地糧源消化增加、外運(yùn)量減少，沿海糧食運(yùn)輸需求依舊較為低迷。不過(guò)由于前期煤炭運(yùn)價(jià)上漲，糧食運(yùn)費(fèi)有所上調(diào)。8月30日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收898.77點(diǎn)，較上月末上漲8.9%。

　　4、原油及成品油運(yùn)輸

　　本月，沿海成品油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)較大幅度上漲，主要是因?yàn)橹惺��?月調(diào)價(jià)，據(jù)悉，中石油為完成上游疏通煉廠和下游保供任務(wù)，在8月全面調(diào)整航次租船運(yùn)價(jià)，使得配送價(jià)格上漲。受其影響，各船公司的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也發(fā)生上調(diào)。此外，目前成品油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)存有一定價(jià)差，利潤(rùn)引導(dǎo)下，貿(mào)易商操作積極，造成下游庫(kù)存普遍高位，船舶積壓情況嚴(yán)重。面對(duì)高企的運(yùn)輸需求以及船舶持續(xù)緊張的局面，沿海成品油運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。8月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1471.09點(diǎn)，較上月末上漲8.7%；原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1557.48點(diǎn)，與上月末持平。