煤炭運(yùn)輸需求萎縮 沿海散貨運(yùn)價下行

　　本周，沿海散貨運(yùn)輸需求趨弱，尤其煤炭貨盤明顯萎縮。運(yùn)力過剩格局下，貨主壓價力度加大，沿海散貨運(yùn)價承壓下跌。3月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報(bào)收995.34點(diǎn)，較上周下跌2.3%。

　　進(jìn)入3月中旬，上漲行情未能延續(xù)，多重利空影響下，沿海煤炭運(yùn)輸需求明顯萎縮，運(yùn)價步入下跌行情。具體需求方面來看，目前正值煤炭市場淡季，發(fā)電用煤需求較為疲軟。沿海六大電廠日耗煤量徘徊于60萬噸上下，存煤可用天數(shù)超過25天。鑒于4、5兩月煤炭需求將持續(xù)低迷，下游電廠多選擇觀望，拉運(yùn)以計(jì)劃量為主。同時，近期煤價表現(xiàn)也限制了下游的采購規(guī)模。產(chǎn)地產(chǎn)能釋放受限，坑口煤價與港口煤價倒掛，貿(mào)易商發(fā)貨積極性普遍低迷。加之港口煤炭價格整體步入下行通道，市場“不買跌”心理發(fā)酵，進(jìn)一步限制了運(yùn)輸需求的釋放。綜合上述情況，本周沿海煤炭運(yùn)輸市場成交寥寥，雖然有沙石礦等非煤貨種支撐，但運(yùn)力過剩格局難以扭轉(zhuǎn)，沿海煤炭運(yùn)價持續(xù)下跌。

　　3月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收943.30點(diǎn)，較上周下跌2.7%。中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，各航線運(yùn)價均有4元/噸左右的跌幅。其中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價為23.0元/噸，較上周五下跌4.0元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運(yùn)價為25.6元/噸，較上周五下跌4.3元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價為31.3元/噸，較上周五下跌4.6元/噸；華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價為26.8元/噸，較上周五下跌3.8元/噸。

　　全國兩會期間，環(huán)保錯峰停限產(chǎn)力度進(jìn)一步加強(qiáng)，多省市新增大量高爐檢修。鐵礦石庫存可用天數(shù)增加，尤其大中型鋼廠庫存可用天數(shù)高達(dá)30天，鋼廠補(bǔ)庫力度普遍較小，鐵礦石運(yùn)價下跌。3月15日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收962.39點(diǎn)，較上周下跌1.8%。

　　春節(jié)以來，糧食價格持續(xù)下跌，市場觀望心態(tài)濃厚，加上國內(nèi)非洲豬瘟疫情仍在影響飼料消費(fèi)，3月份預(yù)計(jì)同比下降三成左右。終端市場心有余悸，一定程度上制約了下游走貨積極性，糧南運(yùn)貿(mào)易需求繼續(xù)疲軟。3月15日，沿海糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收742.11點(diǎn)，較上周下跌0.9%。

　　目前，國內(nèi)油品市場貿(mào)易活躍，且貨主出貨普遍較急，運(yùn)輸市場貨盤明顯增多。同時中石油、中石化的配送量也有一定增幅，對大船需求量明顯增加。加上下游卸貨港口壓港普遍較為嚴(yán)重，有效運(yùn)力縮減，運(yùn)力階段性供不應(yīng)求格局延續(xù)，沿海成品油運(yùn)價上漲。3月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海成品油運(yùn)價指數(shù)（CCTFI）報(bào)收967.59點(diǎn)，較上周上漲0.2%；其中市場運(yùn)價成分指數(shù)報(bào)收900.01點(diǎn)，較上周上漲0.4%。