榆林網消息，紅檸鐵路公司在2月16日舉辦的“高質量發(fā)展”論壇上透露，陜西鐵路物流集團加快榆林項目建設和集運端布局，年內靖神鐵路將與蒙華鐵路同步開通，馮紅鐵路線下工程完成90%，榆橫鐵路二期建成并與靖神鐵路連通，開拓榆林煤炭外運通道。

　　陜西鐵路物流集團建設和運營項目集中在榆林，去年實現收入8.5億元，完成投資91.27億元，裝運煤炭2880萬噸。該集團致力于打通榆林資源市場最先“一公里”和消費市場最后“一公里”，以靖神鐵路、馮紅鐵路、紅檸鐵路和榆橫鐵路直連直通為基礎，加快項目建設和集運端布局，集疏運項目將與靖神、馮紅、榆橫二期等鐵路建設同步推進，年內陸續(xù)啟動檸條塔、化工南、田家寨、三堂和神木西集運系統的建設，加快煤炭外運通道建設和提高煤炭鐵路運量。

　　靖神鐵路南起靖邊北站，與蒙華鐵路接軌，北至神木西站，與包西鐵路接軌并連通紅檸鐵路。設計正線全長232.68公里，投資193.66億元，設計運量近期5100萬噸，遠期7200萬噸，設計標準為國家Ⅰ級電氣化鐵路，建設工期3年，與蒙華鐵路同步建成。

　　靖神鐵路貫穿榆林能源化工基地，服務于神府、榆神、榆橫三大礦區(qū)和神府、榆神兩大工業(yè)園區(qū)。預留沿線煤礦及化工企業(yè)接入條件，規(guī)劃建設裝車站20座。這條鐵路建成后，對強化北煤南運、保障國家能源安全、促進陜北能源化工基地建設和區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。

　　馮紅鐵路從陜西神木市紅柳林站始發(fā)，經過府谷縣到達山西保德縣馮家川站，全長80.08公里。年運輸能力5000萬噸，預計2020年6月建成運營。