節(jié)日氣氛濃厚  大船大幅回落

　　本期國(guó)際干散貨市場(chǎng)整體呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑走勢(shì)。隨著圣誕節(jié)的臨近，市場(chǎng)船運(yùn)需求減少，海岬型船季節(jié)性回落；巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)在印尼煤炭貨盤減少的情況下，下行壓力顯現(xiàn)，遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)跌至1000點(diǎn)之下。12月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為967.37點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為863.51點(diǎn)，租金指數(shù)為1123.16點(diǎn)，較上期分別下跌4.7%、4.5%以及4.9%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)季節(jié)性全面下跌,太平洋市場(chǎng)跌幅較大,遠(yuǎn)程礦航線跌勢(shì)相對(duì)緩和。太平洋市場(chǎng)，上半周由于租家趕在圣誕節(jié)前出貨，即期市場(chǎng)貨盤支撐澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)處于8.5-8.7美元/噸的相對(duì)高位。下半周，市場(chǎng)節(jié)日氣氛濃厚，現(xiàn)貨貨盤少，氣氛冷清，加上國(guó)際燃油價(jià)格大幅下跌（周四新加坡380CST燃油價(jià)格346美元/噸，較上周四下跌12.2%），太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下挫，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)跌至7美元/噸之下，而上年同期該航線運(yùn)價(jià)為9.261美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.868美元/噸，較上期下跌16.8%；中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16081美元，較上期下跌15.1%。遠(yuǎn)程礦航線，上半周隨著太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲以及1月巴西貨盤放出，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)維持在17.2-17.3美元/噸；下半周，遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)安靜，運(yùn)價(jià)回落。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為16.105美元/噸，較上周四下跌1.3%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)穩(wěn)中小升，周末有下行壓力。太平洋市場(chǎng)，一方面，前期因進(jìn)口煤政策趨緊而推遲的煤炭貨盤釋放出來(lái)；另外，印尼煤仍有價(jià)格優(yōu)勢(shì)刺激采購(gòu)，太平洋市場(chǎng)印尼煤貨盤增加支撐市場(chǎng)上行。周末，市場(chǎng)煤炭貨盤有所減少，由于船東仍看好美灣市場(chǎng)，降價(jià)意愿不明顯，太平洋市場(chǎng)租金微跌。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11727美元，較上期上漲3.2%；中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為10812美元,較上期上漲4.6%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為6.725美元/噸，較上期上漲2.5%。糧食航線上，南美市場(chǎng)詢盤不多，美灣有部分船運(yùn)需求，但總體量有限，對(duì)市場(chǎng)影響不大。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為33.345美元/噸，較上期微跌0.7%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船市場(chǎng)先揚(yáng)后抑。前期在印尼煤炭貨盤增加的支撐下，超靈便型船東南亞市場(chǎng)表現(xiàn)好轉(zhuǎn)。下半周，市場(chǎng)貨盤明顯比上周有所減少，支撐不足，市場(chǎng)下行壓力增大，租金、運(yùn)價(jià)開(kāi)始走跌。周四，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為8032美元，較上期上漲1.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為10359美元，較上期上漲1.1%；中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6519美元，較上期上漲1.2%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)7.667美元/噸，較上期上漲1.1%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為8.422美元/噸，較上期上漲0.4%。