海岬型船先揚(yáng)后抑 中小型船承壓下行

　　在國際油價(jià)、FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格以及遠(yuǎn)程礦船運(yùn)需求變化等因素影響下，本期海岬型船市場(chǎng)呈先揚(yáng)后抑走勢(shì)；巴拿馬型船和超靈便型船船多貨少，租金、運(yùn)價(jià)承壓下行，遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)先升后降。10月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為1143.46點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為1020.45點(diǎn)，租金指數(shù)為1327.96點(diǎn)，較上期分別下跌1.5%、0.4%和2.8%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)先揚(yáng)后抑。上半周，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格均上漲，市場(chǎng)氣氛較好，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從上周8.624美元/噸的水平漲至23日8.881美元/噸。下半周，國際燃油價(jià)格下跌，遠(yuǎn)程礦航線需求降溫，以及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下滑，澳洲發(fā)貨人表現(xiàn)不活躍，市場(chǎng)氣氛轉(zhuǎn)弱，運(yùn)價(jià)回落。25日市場(chǎng)報(bào)出，受載期圍11月8-10日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價(jià)為8.4美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.497美元/噸，較上期下跌1.5%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為19243美元，較上期上漲3.2%。澳洲紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄�運(yùn)價(jià)為13.078美元/噸，較上期上漲1.6%。遠(yuǎn)程礦航線，現(xiàn)貨市場(chǎng)對(duì)11月份受載期的運(yùn)力需求上升，船東信心倍增，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從上周20.793美元/噸上漲至23日21.772美元/噸，漲幅4.7%。下半周，遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)安靜，隨著市場(chǎng)整體氣氛的轉(zhuǎn)弱，運(yùn)價(jià)略有回調(diào)。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為21.592美元/噸，較上周四上漲3.8%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為16.656美元/噸，較上期上漲4.5%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)高位回調(diào)。一方面，受11月上旬上海進(jìn)博會(huì)等因素影響，國內(nèi)對(duì)進(jìn)口煤需求不多；其次，南美糧食貨盤越來越少，對(duì)市場(chǎng)的支撐減弱；另外，國內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)連續(xù)下滑，部分內(nèi)外貿(mào)兼營船外放，太平洋市場(chǎng)船多貨少局面顯現(xiàn)，市場(chǎng)氣氛不佳，下行壓力較大，船東降價(jià)成交，租金、運(yùn)價(jià)高位回調(diào)。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13169美元，較上期下跌7.7%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為12585美元,較上期下跌6.7%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為7.53美元/噸，較上期下跌3.7%。糧食航線，大西洋往返航線不活躍，南美糧食減少，南美糧食運(yùn)價(jià)回落。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為38.523美元/噸，較上期下跌3.3%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周超靈便型船東南亞市場(chǎng)下跌。菲律賓進(jìn)入雨季，鎳礦貨盤稀少，印尼鎳礦貨盤也不多；加上煤炭和鋼材貨盤也少，市場(chǎng)氣氛不佳，租金、運(yùn)價(jià)下跌。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9722美元，較上期下跌4.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12463美元，較上期下跌4.3%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8156美元，較上期下跌5.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)8.743美元/噸，較上期下跌3.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為9.357美元/噸，較上期下跌2.0%。