18日8時(shí)08分，伴隨著冉冉升起的旭日，71505次列車緩緩駛?cè)肴照漳险�。�?jù)悉，這是自瓦日鐵路建成后，日照南站正式運(yùn)營迎來的首趟萬噸重載列車。

　　據(jù)了解，這趟列車沿瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港。全車含機(jī)車總長約1443.4米，共由96節(jié)C80E（載重量80噸/車）車廂構(gòu)成，并采用雙HXD1型機(jī)車重聯(lián)牽引，全車共計(jì)載重煤炭7680噸，含車廂重量達(dá)萬噸，比現(xiàn)有列車（C64K型，載重量61噸/車，60節(jié)車廂）總載重多二分之一以上。

　　列車一經(jīng)抵達(dá)，南站工作人員便井然有序地配合開展各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)工作�，F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，為了萬噸重載列車能順利到達(dá)，期間進(jìn)行過多次的列車試驗(yàn)運(yùn)行，并且火車站也多次討論制定了詳細(xì)的車輛技術(shù)檢查作業(yè)方案。列車駛進(jìn)南站后，車廂會(huì)繼續(xù)運(yùn)行到日照港進(jìn)行煤炭卸車作業(yè)。

　　記者了解到，瓦日鐵路又稱山西中南部鐵路通道、晉魯豫鐵路，線路全長1269公里，是一條連接我國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道，并于2018年1月16日起開行萬噸重載列車。

　　日照火車站有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說：“一次性運(yùn)輸萬噸煤炭，有效地分流了日照北站的貨運(yùn)數(shù)量，有利于日照市鐵路逐步實(shí)現(xiàn)‘北客南貨’的格局，并且有助于低碳環(huán)保，提高了列車運(yùn)行機(jī)制和煤炭后續(xù)加工的效率。”據(jù)工作人員介紹，瓦日鐵路開行萬噸重載列車，對(duì)于進(jìn)一步挖掘瓦日鐵路運(yùn)輸潛力、提高“三西”（山西、陜西、內(nèi)蒙西）地區(qū)煤炭外運(yùn)保障能力、支撐山東及周邊地區(qū)煤運(yùn)市場(chǎng)需求，都具有十分重要的意義。

　　日照南站的開通使用，將為現(xiàn)在日照市退港還海戰(zhàn)略、日照火車站的升級(jí)改造奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后，萬噸煤炭列車在瓦日線運(yùn)行將成為常態(tài)，“大進(jìn)大出”的鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，對(duì)于鞏固提升日照港的煤炭輸出港地位，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更加重要的物流樞紐作用具有重要意義。