運(yùn)力供不應(yīng)求加劇      沿海運(yùn)價(jià)高位上漲

　　本周，煤炭、糧食以及礦石運(yùn)輸需求集體發(fā)力，運(yùn)力供不應(yīng)求加劇，運(yùn)價(jià)高位上漲。 11月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1320.85點(diǎn)，較上周上漲6.0%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)均上漲，成品油、原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

　　本周，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)迎來多方利好，火熱行情延續(xù)，運(yùn)力供不應(yīng)求的格局推動(dòng)運(yùn)價(jià)高位上漲。需求方面，11月15日開始北方大范圍地區(qū)進(jìn)入集中供暖時(shí)期，用煤需求持續(xù)回暖。據(jù)統(tǒng)計(jì)，17日沿海六大電廠日耗煤量62.2萬(wàn)噸，較上周同期增長(zhǎng)3.6萬(wàn)噸�！坝�峰度冬”供暖用煤旺季的來臨使得下游采購(gòu)熱情被點(diǎn)燃，北方發(fā)運(yùn)港船舶壓港現(xiàn)象較前兩周已明顯加重。同時(shí)部分非煤貨種也迎來運(yùn)輸高峰，糧食、礦石等運(yùn)輸需求均明顯提升，而作為回程貨的海砂，由于南方裝港壓港現(xiàn)象加重，部分船舶來回運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)，原本吃緊的運(yùn)力進(jìn)一步緊張。另外，成本因素也是近期支撐運(yùn)價(jià)的關(guān)鍵因素，燃油價(jià)格沖上高位后，船東運(yùn)營(yíng)成本明顯上升，為保證當(dāng)前形勢(shì)下的盈利空間，抬價(jià)心理不斷走強(qiáng)。

　　11月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1403.23點(diǎn)，較上周上漲6.6%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，各航線運(yùn)價(jià)均有6-8元/噸的漲幅。其中，秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為51.7元/噸，較上周五上漲6.5元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為55.2元/噸，較上周五上漲7.0元/噸；秦皇島-南京（3-4萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為60.8元/噸，較上周五上漲7.1元/噸。華南市場(chǎng)，秦皇島-廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為57.0元/噸，較上周五上漲6.1元/噸。

　　受冬季取暖期限產(chǎn)影響，部分鋼廠已經(jīng)開始提前備貨，采購(gòu)規(guī)模有所提升。同時(shí)，長(zhǎng)江枯水期導(dǎo)致吃水下降，進(jìn)一步加快鋼廠租船節(jié)奏，鐵礦石運(yùn)輸需求較前期明顯改善，并對(duì)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)形成支撐。11月17日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1288.91點(diǎn)，較上周上漲5.1%。

　　近期，國(guó)內(nèi)糧食市場(chǎng)火熱，由于新糧大規(guī)模上市，糧食貿(mào)易重回正軌，下游備貨熱情高漲，貿(mào)易商發(fā)貨積極。而沿海散貨運(yùn)力持續(xù)吃緊使得糧食運(yùn)輸市場(chǎng)同樣“一船難求”，沿海糧食運(yùn)價(jià)大幅上漲。11月17日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1479.92點(diǎn)，較上周大幅上漲17.9%。

　　目前沿海成品油運(yùn)輸市場(chǎng)已步入傳統(tǒng)旺季，運(yùn)輸需求呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。且由于臨近冬季，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)負(fù)號(hào)柴油上市，導(dǎo)致市場(chǎng)資源偏緊，下游補(bǔ)庫(kù)操作活躍，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)成交氛圍逐步轉(zhuǎn)暖。11月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1262.87點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1541.71點(diǎn)，均與上周持平。