本周，受煤炭需求低迷的影響，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)貨源稀缺，運(yùn)力過剩程度加劇，行情持續(xù)走低。5月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1042.24點(diǎn)，較上周下跌2.5%。煤炭、糧食、金屬礦石運(yùn)價(jià)均有下滑，原油、成品油運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。

　　隨著4月大秦線集中檢修結(jié)束, 北方各港口煤炭調(diào)入量逐步恢復(fù)，部分港口煤炭貨源結(jié)構(gòu)性緊缺引起的一波上漲行情已經(jīng)退去，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)再度陷入低迷窘境。當(dāng)前正值煤炭需求淡季，一方面，南方氣溫適宜，雨水充裕，水電窗口開啟導(dǎo)致下游電廠耗煤量進(jìn)一步萎縮，本周六大電廠日均耗煤量基本維持在60萬噸左右的水平，較4月份有所下滑。另一方面電廠庫存、堆場(chǎng)煤炭存量依舊高位運(yùn)行.截至5月9日，六大電廠煤炭庫存攀升至1366.40萬噸，存煤天數(shù)基本保持在22天左右。諸多不利因素影響，下游煤炭拉運(yùn)積極性持續(xù)疲軟，市場(chǎng)貨源稀缺，船方主動(dòng)降價(jià)攬貨，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低。

　　5月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1115.11點(diǎn)，較上周下跌2.6%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為26.9元/噸，較上周三下跌2.0元/噸；秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為31.9元/噸，較上周三下跌2.0元/噸。華南航線運(yùn)價(jià)受水電擠壓及下游堆場(chǎng)爆滿影響較大，跌幅較為明顯，5月9日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為36.8元/噸，較上周三下跌2.7元/噸。

　　目前經(jīng)濟(jì)增速依然下行，加上鋼鐵行業(yè)資金鏈較為緊張，下游鋼廠采購鐵礦石需求跟進(jìn)略顯不足，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，采購力度亦無增加。5月9日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收899.91點(diǎn)，較上周下跌3.8%。其中青島/日照-張家港（2-3萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為26.0元/噸，較上周下跌1.7元/噸。

　　當(dāng)前南方糧食價(jià)格上漲乏力導(dǎo)致銷售疲軟，同時(shí)北方貨主糧食存量稀少，可裝貨源有所減少，裝船困難。貨量稀缺甚至導(dǎo)致裝船船期，密度等都被顯著拉長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)亦有所松動(dòng)。5月9日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)828.97點(diǎn)，較上周下跌4.6%，其中大連/錦州-廣州（2-3萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為45.8元/噸，較上周下跌2.0元/噸。

　　目前部分石化大區(qū)下調(diào)出廠價(jià)，且實(shí)盤多有不同程度讓利，但效果不佳。下游需求持續(xù)低迷，工廠多謹(jǐn)慎觀望，備貨意愿低，成交氣氛仍較為平淡。市場(chǎng)缺乏有效利好提振，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)維持淡穩(wěn)行情。5月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，均與上周持平。