近日，青島港對(duì)裝車樓系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，使裝車稱重系統(tǒng)由“一次稱重”增加為“二次稱重”，實(shí)現(xiàn)了裝車程序的自動(dòng)計(jì)算和稱重“智能化”，裝車精度提升6.3%。
裝車樓是提升港口火車疏運(yùn)質(zhì)量的重要保障。據(jù)了解，以往青島港的礦石裝車稱重系統(tǒng)執(zhí)行“一次稱重”方法，遇到粘料之類的特殊貨種，會(huì)有少量余料存留在倉(cāng)內(nèi)漏斗壁上，導(dǎo)致稱重量與相鄰兩車實(shí)際裝車重量不符。
對(duì)此，青島港積極組織裝車計(jì)量程序升級(jí)。據(jù)悉，該程序升級(jí)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄裝車樓定量倉(cāng)的余料、自動(dòng)計(jì)算、自動(dòng)生成新的數(shù)據(jù)庫(kù)，然后上傳到最終裝車磅單，像一個(gè)智能機(jī)器人，保證了每一次裝車都能做到分毫不差。
來源：交通運(yùn)輸部
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