市場需求持續(xù)提振 綜指延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)

　　全社會(huì)用電量增速上升，預(yù)示經(jīng)濟(jì)將延續(xù)溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。在此背景下，煤炭消費(fèi)得到提振，需求出現(xiàn)溫和釋放。8月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1067.55點(diǎn)，較上周上漲3.3%。

　　本周伴隨臺(tái)風(fēng)北上，沿海地區(qū)高溫天氣得到緩解。但煤炭運(yùn)價(jià)依然“熱火朝天”，各條航線運(yùn)價(jià)均突破全年最高值。其中，電廠補(bǔ)庫行為繼續(xù)出力，受夏季高溫影響，水電運(yùn)行不如去年，且南北高溫時(shí)間持續(xù)較長等因素影響，民用電負(fù)荷增加，促使用煤量增加。而煤價(jià)在煤炭產(chǎn)能過剩的影響下，繼續(xù)下跌。本周由于部分港口出現(xiàn)了價(jià)格“補(bǔ)跌”現(xiàn)象，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)繼續(xù)較大幅度下滑。8月28日環(huán)渤海動(dòng)力煤平均價(jià)格指數(shù)收?qǐng)?bào)于546點(diǎn)，較上周三再跌7個(gè)點(diǎn)。同時(shí)，由于前一階段電廠集中消耗自身場地的煤炭，電廠存煤下降較快，8月下旬，全國重點(diǎn)電廠存煤降至6000萬噸左右，為年內(nèi)最低，存煤可用天數(shù)為15天，補(bǔ)庫積極性依舊高漲，但沒有出現(xiàn)電廠用煤告急和拉閘限電的現(xiàn)象，顯示了煤炭供應(yīng)仍較為寬松。

　　8月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1161.84點(diǎn)，較上周上漲4.3%。近期國內(nèi)煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)回升，包括秦皇島港在內(nèi)的主要發(fā)運(yùn)港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量增加，特別是4萬dwt以上大船，頻頻出現(xiàn)“一船難求”現(xiàn)象。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為37.6元/噸，較上周五上漲5.0元/噸；秦皇島至寧波（1.5-2萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為41.7元/噸，較上周五上漲4.3元/噸。華南地區(qū)由于進(jìn)口商的利潤被嚴(yán)重?cái)D壓甚至出現(xiàn)虧損，令其進(jìn)口積極性出現(xiàn)降溫，內(nèi)貿(mào)貨量增多，8月30日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為43.7元/噸，較上周五上漲4.7元/噸。

　　本周金屬礦石運(yùn)輸市場成交繼續(xù)好轉(zhuǎn)。一方面隨著鋼材市場“金九銀十”的生產(chǎn)旺季即將來臨，以及近期工業(yè)生產(chǎn)小幅回暖，需求略有回升；另一方面則是受煤炭市場影響，金屬礦石運(yùn)價(jià)繼續(xù)回暖。8月30日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收883.39點(diǎn)，較上周上漲0.4%。

　　本周糧食市場因飼料廠青睞好糧推漲糧食需求，加上煤炭運(yùn)費(fèi)的上漲增加貿(mào)易商的發(fā)運(yùn)成本，貿(mào)易商不得不提高運(yùn)價(jià)。8月30日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)822.55點(diǎn)，較上周上漲14.8%。

　　在國際油價(jià)的一片漲勢(shì)中，新一輪成品油價(jià)格調(diào)整窗口期預(yù)計(jì)將于31日打開。近一個(gè)半月以來國內(nèi)成品油累計(jì)漲幅接近600元/噸，受漲價(jià)預(yù)期的強(qiáng)烈支撐，以及需求小高峰的來臨，下游用戶開始補(bǔ)充庫存。8月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1227.03點(diǎn)。