日前，天津海事局完成天津港復(fù)式航道水域地理信息采集和出版工作，為該復(fù)式航道試運(yùn)行提供了有力保證。預(yù)計(jì)今年12月，該復(fù)式航道將試運(yùn)行。

 　　近幾年，天津港船舶流量快速增長，航道的通航能力日趨飽和，其中，70％以上為萬噸級以下船舶，為實(shí)現(xiàn)大小船舶分流，提高航道通航效率，啟動(dòng)天津港復(fù)式航道工程，在深水航道的南北兩側(cè)分別建設(shè)一條萬噸級船舶單向航行的航道，專供萬噸級以下船舶使用，因此也成為世界最高等級的港口復(fù)式航道。

 　　“復(fù)式航道測繪需要采集航道水域地理要素信息，涉及航道水深、潮流、潮向、附近障礙物、港域界限等等。目前，所有采集工作已經(jīng)完成，并出版。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

 　　通過此次問卷調(diào)查，港口集團(tuán)提出對天津海事局測繪產(chǎn)品多樣化的需求，希望能定制專題測繪產(chǎn)品，港航管理部門希望安裝天津海事局研發(fā)的電子海圖桌系統(tǒng)，海圖用戶希望航海保障行政主管機(jī)關(guān)制定相關(guān)機(jī)制和制度來規(guī)范海區(qū)測繪市場，提升成果的質(zhì)量水平等等。

來源：每日新報(bào)