上半周干散貨運輸市場表現(xiàn)平靜，下半周，大西洋往返及大西洋至遠東市場貨盤再度給予市場支撐，海岬型船和巴拿馬型船市場止跌回升，其中海岬型船運價回升比較明顯。上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨運價指數(shù)（CDFI）顯示，本周中國進口干散貨市場海岬型船和巴拿馬型船運價均止跌回升、超靈便型船運價相對穩(wěn)定。

　　海岬型船市場

　　近期海岬型船市場運價波動頻繁，上半周遠程礦及大西洋往返航線貨盤淡出市場，下半周成交有所增加，太平洋市場日租金先抑后揚，周四海岬型船中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為12370美元，較上周四上漲1.6%。上半周市場延續(xù)上周末的平靜氣氛，貨盤極少，運價下跌。下半周，大西洋往返航線市場貨盤增加，日租金快速回升，但沒有達到上波上漲的最高水平。遠程礦現(xiàn)貨市場，下半周巴西至中國航線鐵礦石船運有些成交，但總體比上周少，巴西至青島航線運價在大西洋往返日租金快速回升拉動下小幅上漲。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價20.35美元/噸，與上周四基本持平。此外，本周也有部分加拿大、非洲至中國的鐵礦石船運活動，但南非薩爾達尼亞至中國的鐵礦石船運很少，運價從本周初14美元/噸跌至13.6美元/噸。太平洋市場，上半周，力拓和必和必拓表現(xiàn)安靜，市場成交明顯減少，運價從上周最高8.3美元/噸跌至7.4美元/噸；下半周，澳洲幾大礦商再度出手，積極拿船，成交運價小幅回升，但丹皮爾、黑德蘭等幾大港口鐵礦石出貨量較上周下滑。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為7.70美元/噸，較上周四下跌0.7%。東澳和南非理查茲貝煤炭海岬型船船運不多，周四，南非理查茲貝至中國青島、澳大利亞紐卡斯爾至中國青島煤炭航線運價分別為12.87美元/噸和11.68美元/噸，均較上周四下跌1.8%。據(jù)悉，紐卡斯爾港工人于周四開始進行為期四天的罷工，或?qū)κ袌鰩�來一些負面影響�?/P>

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船租金小幅上調(diào)。周四，巴拿馬型船中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6292美元，較上周四上漲7.7%。本周南美市場貨量仍比較穩(wěn)定，主要是7月下旬的貨盤，相對前一周，價格略有下滑，巴西交船至遠東航線租金從上周1.5萬美元加上50萬美元的空放補貼降至1.4萬美元加上40萬美元左右。中國進口糧食航線運價本周還比較穩(wěn)定。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，8月份市場仍有些南美貨盤，但是量相對少。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為34.46美元/噸，較上周四下跌0.6%；美西至中國北方港口糧食航線運價為21.78美元/噸，較上周四下跌0.3%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為42.47美元/噸，較上周四下跌0.2%。太平洋地區(qū)，本周市場仍有部分東澳大利亞和印尼至中國和印度的船運活動，大西洋市場煤炭、鐵礦巴拿馬型船運比較活躍，加上在南美至亞洲航線糧食共同支撐下本周太平洋市場運價相對穩(wěn)定。本周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為11.98美元/噸，較上周四下跌0.4%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場運價繼續(xù)保持穩(wěn)定走勢。周四，超靈便型船中國南方至印尼往返航線TCT平均日租金為7800美元，較上周四下跌1.7%。美灣至遠東地區(qū)有部分石油焦船運成交，太平洋地區(qū)之間船運也比較穩(wěn)定，超靈便型船太平洋市場相關(guān)航線運價穩(wěn)定運行。本周太平洋地區(qū)鎳礦市場也有部分船運成交，日租金仍能保持在9000美元/天左右。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價為8.82美元/噸，較上周四下跌1.2%。印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為11.98美元/噸和9.24美元/噸，分別較上周四下跌1.2%和1.1%。