煤炭市場“內憂外患”的境況短時間不會改變，甚至下半年可能還要進入更加困難的時期，整個行業(yè)形勢比較嚴峻。
剛過“立夏”，天氣日漸轉暖，但是煤炭市場卻怎么也“熱”不起來。中國經(jīng)濟增速放緩導致發(fā)電用煤的需求減少，大量煤炭新增產(chǎn)能仍待消化，以及低價進口煤沖擊愈演愈烈等問題。上述因素令當前煤企“寒冬”困局仍在繼續(xù)。多位業(yè)內人士告訴中國經(jīng)濟導報記者，這種“內憂外患”的境況短時間不會改變，甚至有專家預測下半年可能還要進入更加困難的時期，整個行業(yè)形勢比較嚴峻。
減產(chǎn)停產(chǎn)煤價跌跌不休
“4月，各地煤企大幅下調煤價后，市場氣氛依然不見好轉。隨后，近期開始大礦承壓調價，小礦限產(chǎn)停產(chǎn)。”煤炭分析師張志斌在接受中國經(jīng)濟導報記者采訪時介紹說，“民營煤礦為主的內蒙古鄂爾多斯東勝區(qū)有35家煤炭企業(yè)，目前停產(chǎn)的有17家。而以國有大礦居多的山西省，大多民營中小煤礦已經(jīng)處于停產(chǎn)當中�！币陨轿鞯貐^(qū)為例，山西臨汾地區(qū)洪洞縣陸合集團所屬煤礦自上次煤礦安全事故后，就處在關停當中，至今未復產(chǎn)。整個洪洞縣只有晉煤集團的一個礦在生產(chǎn)，臨汾其他縣市煤礦生產(chǎn)正常。洗煤廠大部分已停產(chǎn)，也沒有進煤計劃。呂梁地區(qū)很多中小煤礦也處于停產(chǎn)當中，生產(chǎn)成本過高，銷售收入又不足以彌補差額，部分煤炭產(chǎn)品價格倒掛。
2012年，全國煤炭產(chǎn)量為36.5億噸，其中山西省產(chǎn)煤8.7億噸，內蒙古產(chǎn)煤10.8億噸；兩省占比全國產(chǎn)量的53.4%。由此可知，上述地區(qū)的減產(chǎn)停產(chǎn)對行業(yè)沖擊有多大。
以上現(xiàn)象并非局部個例。在山東，一些大型煤炭企業(yè)也開始有計劃減產(chǎn)，兗礦部分礦井的采礦工作小組增加了采礦時的休息時長。在河南，多家煤炭企業(yè)商定向政府提出“煤電互�！狈桨福笳鍪痔岢入娏ζ髽I(yè)優(yōu)先使用省內煤炭，即使這樣也沒有避免河南煤企的降薪潮，預計減產(chǎn)勢在必行。
“煤市的不景氣，讓煤價跌跌不休，煤礦主產(chǎn)地停產(chǎn)、限產(chǎn)現(xiàn)象普遍。由于受煤市疲軟、成本壓力較大、開采監(jiān)管較嚴等因素影響，多數(shù)小規(guī)模露天礦仍處停產(chǎn)觀望態(tài)勢�！眲恿γ悍治鰩焺⒍葘χ袊�(jīng)濟導報記者補充說。
而下游市場也并不樂觀。劉冬娜告訴中國經(jīng)濟導報記者，下游開工率不高，水電開始擠占市場份額，需求短期內不容樂觀。當前下游電廠庫存仍處高位，且開工率在低水平徘徊，現(xiàn)在整體經(jīng)濟仍在復蘇過程中，社會用電量難有大幅提升，煤炭需求保持低速增長。據(jù)相關人士透露，貴州黔西中水發(fā)電公司電煤庫存約62萬噸，4臺機組全部生產(chǎn)，機載負荷80℅運行。安順電廠等多在60%負荷運行。山東電廠負荷基本維持在70%左右，可用20～30天。湖南、湖北及江西等地因水電出力，火電市場份額被擠占現(xiàn)象相對較明顯。
進口煤讓煤市雪上加霜
中國煤炭工業(yè)協(xié)會資深專家李朝林告訴中國經(jīng)濟導報記者，為降低購煤成本，現(xiàn)在國內部分大型電企紛紛采購進口煤，4月進口量環(huán)比3月或將小幅增加�！斑M口煤價格較低，即便考慮運費，到達沿海港口的交易價格也明顯低于國內煤炭價格。這就刺激了消費廠家和煤炭貿易商的采購積極性。國際煤炭生產(chǎn)商看到中國進口煤的市場需求潛力，也在進一步加大中國煤炭市場的開發(fā)力度。反觀國內，鐵路運價的不斷提高，增加了煤炭交易的物流成本，降低了國內煤炭產(chǎn)品在沿海市場的競爭力。這就導致了國內煤炭市場壓力越來越大，國內煤企的發(fā)展將面臨越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。
降價“稻草”能否扭轉頹勢？
“5月雖已入夏，用電量卻未見好轉，煤炭需求難有提振，煤炭生產(chǎn)企業(yè)迫于壓力，已經(jīng)開始下調5月份煤炭出廠價格。”張志斌對中國經(jīng)濟導報記者說。5月以來，用電量需求依然不旺，原國家電力監(jiān)管委員會數(shù)據(jù)顯示，全國日發(fā)電量維持在130億千瓦時的低位，電煤采購不積極。同時，煉焦煤供過于求的局面短期內難以得到改善，焦化廠、鋼廠及社會總體庫存高企仍將壓制價格。各地煤企陸續(xù)降價，山西長治潞安集團高爐噴吹煤5月下調50元/噸，漳村礦、常村礦均報價850元/噸；記者從河南神火集團獲悉，5月劉河礦一級精煤出廠含稅價跌50元/噸報980元/噸；河北開灤集團主焦煤出廠含稅價下調50元/噸報980元/噸；山西焦煤霍州5000大卡動力煤下調50元/噸報350元/噸。
劉冬娜對導報記者說，當前煤企面臨多方面的問題，煤企欲轉型，短期內仍是難事，所以當前更多的是采用壓低煤價，通過實施“薄利多銷”的策略爭奪市場份額，因此地方煤企價格競爭或將愈演愈烈。今年大秦線檢修雖一定程度上促使環(huán)渤海地區(qū)港口煤炭庫存有所下降，但因水電出力增長及下游電廠開工率不高等因素影響，預計檢修結束后，各港口庫存將快速回升，煤價繼續(xù)承壓，當前秦皇島港Q5500動力煤指導價605～615元/噸，整個5月有望降到600元/噸以下水平。
劉冬娜表示，動力煤已完全變?yōu)橘I方市場。下游耗煤需求減緩，庫存偏高，采購積極性弱。大型火電企業(yè)多已收回電廠自主采購權，且多處觀望狀態(tài)。隨著各地進入豐水期，長遠來看，動力煤需求或將面臨更大壓力。
