2013年，嘉興港貨物吞吐量力爭6600萬噸，集裝箱突破100萬標(biāo)箱；2014年，全港貨物吞吐量力爭突破8000萬噸，集裝箱力爭達(dá)到150萬標(biāo)箱；2015年，全港貨物吞吐量力爭突破億噸大關(guān)，集裝箱力爭突破200萬標(biāo)箱……

 　　記者在嘉興市濱海辦采訪時(shí)獲悉，為了加快發(fā)展大物流，早日實(shí)現(xiàn)億噸大港的目標(biāo)，嘉興港根據(jù)其“十二五”發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，制定并推出了《“百萬標(biāo)箱、億噸大港”三年推進(jìn)計(jì)劃》，計(jì)劃用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)三大跨越式發(fā)展，進(jìn)一步提升港口的綜合競爭力與地位，為“十二五”末嘉興港實(shí)現(xiàn)“百億標(biāo)箱、億噸大港”這個(gè)發(fā)展目標(biāo)注入了一針強(qiáng)心劑。

 　　現(xiàn)狀：集裝箱吞吐量連續(xù)5年增幅超過40%

 　　2012年，嘉興港在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)嚴(yán)峻、全球航運(yùn)市場低迷的雙重夾擊下，繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，引領(lǐng)嘉興海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“藍(lán)色崛起”：全年共完成吞吐量6003萬噸，同比增長14.2%；裝卸集裝箱75.1萬標(biāo)箱，同比增長45.9%，增速位列全國第一。據(jù)悉，在2008年至2012年間，嘉興港集裝箱吞吐量相繼突破10萬標(biāo)箱、20萬標(biāo)箱、35萬標(biāo)箱、50萬標(biāo)箱、75萬標(biāo)箱，連續(xù)5年增幅超過40%。

 　　“今年我們集裝箱確保95萬標(biāo)箱，力爭100萬標(biāo)箱�！闭憬�世航五洲乍浦港口有限公司客服經(jīng)理張雪明稱，今年開年以來，嘉興港再次實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)開門紅，吞吐量實(shí)現(xiàn)大幅增長，集裝箱完成10萬多標(biāo)箱，接卸船舶達(dá)到328艘次，創(chuàng)下了歷史新高。

 　　隨著海河聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的深入實(shí)施，嘉興港進(jìn)一步加大了航線和貨源開發(fā)力度，并改進(jìn)了港口生產(chǎn)作業(yè)方式，貨物裝車、疏港效率得到大幅提高。

 　　記者了解到，嘉興港還通過加強(qiáng)與周邊港口的交流合作，包括與腹地制造及物流企業(yè)的協(xié)作，來促進(jìn)港口貨物吞吐量的增長。“今年，我們與上海港集團(tuán)合作建設(shè)的獨(dú)山港區(qū)兩個(gè)萬噸級(jí)碼頭即將投入試運(yùn)營，嘉興港將有望提早實(shí)現(xiàn)‘百萬標(biāo)箱’的‘東方大港’藍(lán)色夢(mèng)想，貨物吞吐量力爭實(shí)現(xiàn)6600萬噸�！笔懈蹌�(wù)局港政管理處處長鐘建林這樣說道。

　　未來：全港貨物吞吐量破億噸、集裝箱破200萬標(biāo)箱

 　　按照規(guī)劃，到“十二五”末，嘉興港集裝箱吞吐量要突破200萬標(biāo)箱、并躋身億噸大港行列，實(shí)現(xiàn)“海河一體、成百上億、東方大港”的宏偉藍(lán)圖。

 　　“以港口建設(shè)帶動(dòng)港口規(guī)模大提升、以海河聯(lián)運(yùn)壯大港口新優(yōu)勢(shì)、以口岸開放助推集裝箱上臺(tái)階，加快打造長三角國際化現(xiàn)代新港口�！笔袨I海辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，嘉興港將在2014年至2015年新投產(chǎn)11個(gè)外海萬噸級(jí)深水泊位，2014年力爭新增貨物吞吐量600萬噸，2015年力爭新增貨物吞吐量1800萬噸。

 　　圍繞“大港口、大路網(wǎng)、大物流”的要求，嘉興港積極挖掘海河聯(lián)運(yùn)的潛在優(yōu)勢(shì)，2014年至2015年，乍浦、獨(dú)山將新投產(chǎn)32個(gè)500噸級(jí)內(nèi)河泊位，2014年力爭新增貨物吞吐量800萬噸，2015年新增貨物吞吐量力爭達(dá)到1600萬噸。

 　　另一方面，嘉興港集裝箱海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)也將有大動(dòng)作。據(jù)介紹，通過業(yè)務(wù)合作、港口合作等方式，嘉興港將拓展集裝箱的海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，爭取在2013年，乍浦港區(qū)的集裝箱海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)入常態(tài)化的運(yùn)作，2014年獨(dú)山港區(qū)的集裝箱海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)有所突破，2015年取得集裝箱海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的規(guī)模化效益。

 　　路徑：做好“擴(kuò)增量”和“優(yōu)存量”兩篇文章

 　　“要實(shí)施‘百萬標(biāo)箱、億噸大港’三年推進(jìn)計(jì)劃，重點(diǎn)是要做好‘?dāng)U增量’和‘優(yōu)存量’這兩篇文章。”該負(fù)責(zé)人表示，在擴(kuò)增量方面，重點(diǎn)是抓好新建碼頭的投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)工作，特別是要加快獨(dú)山港區(qū)煤炭中轉(zhuǎn)基地的建設(shè)，確保2014年上半年建成并投入試運(yùn)行，為港口吞吐規(guī)模提升打通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

 　　同時(shí)，嘉興港將著力推進(jìn)獨(dú)山港區(qū)與上港集團(tuán)合作的兩個(gè)萬噸級(jí)多用途深水泊位的投入運(yùn)行，為港口集裝箱業(yè)務(wù)快速增長增添后勁，并積極拓展大宗貨物、集裝箱海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，提升海河聯(lián)運(yùn)對(duì)港口吞吐量的放大效應(yīng)。

 　　在優(yōu)存量方面，則要加快乍浦港區(qū)已建碼頭的改造升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步提升乍浦港區(qū)碼頭的規(guī)模效益。

 　　“要善于綜合運(yùn)用行政、市場手段，引導(dǎo)碼頭企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營合作和資源整合，特別是要研究利用陳山原油碼頭等閑置的吞吐能力，推動(dòng)貨主碼頭提供社會(huì)化服務(wù)，放大老碼頭產(chǎn)能�！痹撠�(fù)責(zé)人稱，在此基礎(chǔ)上，嘉興港還將加快推進(jìn)口岸開放、港口信息化建設(shè)，并積極探索海上過駁業(yè)務(wù)，為“百萬標(biāo)箱、億噸大港”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)提供支撐和保障。

來源：嘉興日?qǐng)?bào)