2012年,煙臺(tái)港年貨物吞吐量突破2億噸,用時(shí)5年實(shí)現(xiàn)億噸跨越。隨著西港區(qū)30萬(wàn)噸礦石碼頭主體工程完工,至淄博原油管道鋪設(shè)過(guò)半,龍煙鐵路動(dòng)工建設(shè)等一批工程的建設(shè)和完工,煙臺(tái)港的產(chǎn)能將進(jìn)一步增加,東北亞國(guó)際強(qiáng)港目標(biāo)指日可待。

 　　海風(fēng)呼嘯凜冽,煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)大型深水礦石碼頭建設(shè)卻如火如荼�！敖衲杲ǔ赏懂a(chǎn)后,可以兼顧40萬(wàn)噸級(jí)的鐵礦石船靠泊,將結(jié)束煙臺(tái)港沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的礦石碼頭的歷史�！睙熍_(tái)港西港區(qū)建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人告訴記者。

 　　“十二五”時(shí)期,煙臺(tái)港將投資164億元,建設(shè)包括30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、LNG碼頭在內(nèi)的碼頭65個(gè),防波堤26.1公里,航道151.2公里,加快鐵龍煙鐵路、原油管道建設(shè)步伐,形成鐵路、公路、管道、水運(yùn)四位一體的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

 　　散雜貨運(yùn)輸五項(xiàng)全國(guó)第一

 　　2012年,煙臺(tái)港與國(guó)內(nèi)外多家大企業(yè)、船公司加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,在石化、鋁礬土、礦石、煤炭、木材等領(lǐng)域深度構(gòu)筑延伸物流鏈條,鞏固完善貨源保障體系,提升港口核心競(jìng)爭(zhēng)力。以鋁礬土和化肥較為典型。在鋁礬土方面,對(duì)內(nèi)整合各港區(qū)優(yōu)勢(shì),實(shí)施一體化運(yùn)作模式,對(duì)外與多家央企和外企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合力打造鋁礬土現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈,鞏固提升全國(guó)進(jìn)口鋁礬土第一港地位,打造中國(guó)北方散雜貨分撥基地港。今年鋁礬土繼續(xù)穩(wěn)居煙臺(tái)港第一大散雜貨類(lèi)。在化肥方面,發(fā)揮各港區(qū)的有利條件,集中人力物力,科學(xué)組織碼頭生產(chǎn)與貨物疏運(yùn)工作,全年化肥吞吐量穩(wěn)居全國(guó)首位。

 　　目前煙臺(tái)港化肥出口量、鋁礬土進(jìn)口量、對(duì)非口岸貿(mào)易量、石油焦和朝鮮煤炭進(jìn)口量五項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)位居全國(guó)首位。

 　　煙臺(tái)港已經(jīng)構(gòu)筑起以鋁礬土、礦石、煤炭和客貨滾裝等吞吐量過(guò)兩千萬(wàn)噸貨種為規(guī)模支撐,以化肥、木材、鋼鐵、油品等為效益支撐的貨源保障新格局。

 　　北方商品車(chē)滾裝物流基地港

 　　煙臺(tái)港致力于打造中國(guó)北方商品車(chē)滾裝物流基地港,堅(jiān)持以客戶(hù)為導(dǎo)向,不斷優(yōu)化物流方案,提高碼頭服務(wù)質(zhì)量,商品車(chē)滾裝物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量的全面提升�，F(xiàn)已開(kāi)通南美、非洲、中東國(guó)際商品車(chē)滾裝運(yùn)輸航線,商品車(chē)整車(chē)出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)多元化規(guī)�；�發(fā)展,全年完成商品車(chē)出口量同比增長(zhǎng)33%。

 　　煙臺(tái)港與渤海灣港航企業(yè)積極溝通協(xié)調(diào),建立客滾運(yùn)價(jià)備案公告制度,進(jìn)一步規(guī)范煙臺(tái)口岸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序,穩(wěn)定客滾運(yùn)輸市場(chǎng)。充分發(fā)揮客滾運(yùn)力規(guī)模優(yōu)勢(shì)和碼頭資源優(yōu)勢(shì),加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度,成功開(kāi)通煙臺(tái)至長(zhǎng)島海上客運(yùn)旅游航線,搭建煙臺(tái)濱海旅游新平臺(tái)。

 　　日韓精品航線聲名遠(yuǎn)播

 　　煙臺(tái)港加強(qiáng)與各大船公司戰(zhàn)略合作,精心培育韓國(guó)仁川精品航線、日本綠色快航等特色航線,為外向型企業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的物流平臺(tái)。積極開(kāi)展“散貨改集裝箱”業(yè)務(wù)和整車(chē)裝箱業(yè)務(wù),集裝箱貨源新增了糖、化肥、木片、糧食、水渣等多個(gè)種類(lèi),全力開(kāi)辟市場(chǎng)增量保線,實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展。目前煙臺(tái)港已成為連接環(huán)渤海與長(zhǎng)三角、珠三角、廈門(mén)灣的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港和近洋干線港、遠(yuǎn)洋基本港。

 　　隨著煙臺(tái)港快速發(fā)展,煙臺(tái)港連接韓日至歐洲新亞歐大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)和東北亞經(jīng)濟(jì)圈的主要平臺(tái)的作用日益凸顯,建設(shè)成為東北亞樞紐港指日可待。

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)