4月份以來，沿海動力煤市場需求不旺，沿海煤炭運輸市場運價受到抑制，本周煤炭海運費繼續(xù)下滑，這也是煤炭海運費連續(xù)四周延續(xù)下滑態(tài)勢。

    據(jù)數(shù)據(jù)顯示：4月18日，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運費報價環(huán)比分別下滑2元/噸，報收于36元/噸和38元/噸，同船型至廣州港的煤炭海運費為67元/噸。

    秦皇島海運煤炭市場監(jiān)測的海上煤炭運價顯示，本期沿海地區(qū)不同船型在各個航線上的煤炭運價均延續(xù)著此前的下滑態(tài)勢，4月16日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為36.0元/噸，比4月9日下降了2.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為46.6元/噸，比4月9日下降了2.1元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為39.8元/噸，比4月9日下降了3.2元/噸。

    盡管大秦線檢修已經(jīng)致使秦皇島等重點發(fā)運港口的煤炭庫存出現(xiàn)明顯減少，但是宏觀經(jīng)濟(jì)景氣程度不足、主要電力企業(yè)偏高的煤炭庫存、增量明顯的煤炭進(jìn)口等因素抑制著沿海地區(qū)的動力煤需求，煤炭航運價格繼續(xù)下滑。

來源：海運煤炭網(wǎng)