本周，秦港煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格跌幅明顯，跌至兩個(gè)多月來的最低水平，錨地空船增多。

    據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截止到6月2日，以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬噸至三萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的海運(yùn)費(fèi)再次下跌至48元/噸、53元/噸、80元/噸，與5月26日公布的58元/噸、62元/噸、85元/噸相比，周環(huán)比降幅分別為17.24%、14.52%、5.88%。其中，秦港至上海、張家港煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格均跌破10%。

    另據(jù)上海航交所 6月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，沿海干散貨煤炭指數(shù)收于1827.75點(diǎn)，周環(huán)比下跌7%。其中秦皇島至廣州4-5萬噸船型漲幅最高，達(dá)13.78%。另悉，本周波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)也下跌33點(diǎn)。

    據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)信息顯示，近期，秦港市場動(dòng)力煤上漲動(dòng)力不足，煤炭供需較為平穩(wěn)，下游市場需求不旺，煤炭交易價(jià)格連續(xù)三周保持不變，截止到昨日，煤炭場存已達(dá)629.7萬噸。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前，由于夏季用電高峰尚未到來，加上現(xiàn)行煤價(jià)已接近2月初高位，耗煤企業(yè)和貿(mào)易商均出現(xiàn)觀望狀態(tài)，錨地船舶數(shù)量雖同上周相比變化不大，但空船數(shù)量增多，拖累市場信心，致使煤運(yùn)指數(shù)有所下調(diào)。