今年以來，河北鋼鐵集團唐鋼公司創(chuàng)新推進精細管理，加速推進物流系統(tǒng)優(yōu)化，全面盤活地緣優(yōu)勢，建設獨具唐鋼特色的物流集中管控平臺，加強全流程、全成本控制，提升企業(yè)的綜合競爭力。1月份，通過這條物流創(chuàng)效的“黃金通道”，噸材物流成本降低66.16元，創(chuàng)效4657萬元。

　　面對嚴峻的市場形勢，唐鋼積極轉變生產組織模式，加速結構調整，推進轉型升級，強力推進物流創(chuàng)效戰(zhàn)略，打造鋼鐵物流標志性企業(yè)。成立了由公司主要領導擔任組長的物流管理領導小組，出臺物流整體優(yōu)化方案，提升全員、全過程物流成本理念，對現(xiàn)有物流運行模式進行全面梳理、優(yōu)化、提升，挖掘企業(yè)深層次的物流綜合效益。建立5個專業(yè)工作組，本著“專業(yè)管理、重點突破”的原則，細化分解物流成本指標，分別就庫存、資源結構、運輸方式、物流費用等方面進行攻關。時時監(jiān)控各專業(yè)組運行情況，建立物流成本控制理想曲線，通過與實時趨勢圖吻合度的可視化管理，全面提升物流成本管控水平。

　　唐鋼積極優(yōu)化資源結構，全面盤活臨港、臨資源、臨市場的地緣優(yōu)勢，推進資源本地化進程。在鐵前系統(tǒng)物料結構調整中創(chuàng)造性地植入物流理念，對不同地區(qū)煤源質量、煤價、運輸成本、配煤比、焦炭質量以及焦炭對高爐順行的影響等多重因素反復進行性價比測算、評估，持續(xù)優(yōu)化煤源及配礦結構，挖掘深層次的物流成本。

　　創(chuàng)新推進物流運輸?shù)木�細管理，大幅降低物流費用。充分發(fā)揮集中優(yōu)勢和比較優(yōu)勢，從原材料資源地到產成品需求地，進行全流程管控。減少原料運輸中的返裝、調卸、倉儲，提升原燃物料的直供比例。做好經濟、高效的運輸組織，有效減少二次倒運。加強對原料入廠的精細把關，嚴格卡控原料的濕度、成分、粉率等指標，實現(xiàn)提質增效。

　　加強產銷銜接，以“效益最大化”為核心，推進全過程“列車時刻表式”管理，合理控制庫存，壓縮資金占用。同時，針對大宗物料采購和成品發(fā)貨積極調整物流結構，優(yōu)化運輸通道，將汽車運輸改為費用更低的鐵路運輸，鐵路—汽車聯(lián)運改為鐵路直接進廠。

來源：長城網