波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù).BADI 18日下跌,盡管中國的煤炭采購提振較小型的巴拿馬型船運市場升至2008年以來最高點.
波羅的海乾散貨運價指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.該指數(shù)下跌1.02%或40點,至3,882點,連續(xù)第二日回落.
船運經(jīng)紀(jì)商稱,中國的煤炭需求近幾天支撐了較小型巴拿馬型船舶運費.大西洋該類船舶供應(yīng)吃緊,進(jìn)一步提振運費.
他們表示,貨運衍生品買盤18日也是提振巴拿馬型船運市場人氣的因素.
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI上漲1.97%,平均獲利升至36,186美元,為2008年9月24日以來最高.
波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI周二重挫4.2%,平均獲利跌至46,403美元.而超靈便型船運價指數(shù).BASI升0.42%.
來源：路透社
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