12月27日上午，張家口至唐山鐵路(承德段)建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在承德市灤平縣召開。

　  張?zhí)畦F路是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，西起張家口市孔家莊站，向東經(jīng)承德市西部，折向南至唐山市曹妃甸北站結(jié)束，經(jīng)3個(gè)市 13個(gè)縣區(qū)，正線全長(zhǎng)530公里(承德市境內(nèi)約215公里)，共設(shè)17個(gè)車站，橋梁174座137公里，隧道85座230公里，橋隧比達(dá)65%，設(shè)計(jì)年運(yùn)量2億噸，總投資約399億元，是一條以煤炭運(yùn)輸為主、兼顧地方客運(yùn)的大能力Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)工期4.5年，設(shè)計(jì)時(shí)速?gòu)埣铱谥脸械露?20公里、承德至唐山段160公里，牽引質(zhì)量5000噸，預(yù)留萬(wàn)噸條件。

　  張?zhí)畦F路開行后，對(duì)開辟“三西”煤炭外運(yùn)北通路新通道和蒙東煤炭下海新通道，增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸保障能力和機(jī)動(dòng)性，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，增強(qiáng)內(nèi)蒙古煤炭達(dá)海通道，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)促進(jìn)蒙、冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要意義。

來(lái)源:內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)