近日，以邯鄲市為樞紐，橫穿山西、河北、山東三省的邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程正式啟動(dòng)，建設(shè)工期為兩年。原有的“長(zhǎng)治―邯鄲―濟(jì)南”鐵路全程均為單線，本次改造完成之后，該線將全部升級(jí)為電氣化復(fù)線鐵路。屆時(shí)，不僅可以大幅度提高晉煤外運(yùn)能力，還將首次開(kāi)通邯鄲至山東各地的客運(yùn)列車(chē)。

    現(xiàn)狀：運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求

    邯長(zhǎng)鐵路始建于上世紀(jì)七十年代，東起京廣線邯鄲站，西經(jīng)武安、磁山、涉縣，穿越太行山，經(jīng)山西省潞城至太焦線長(zhǎng)治北站，全長(zhǎng)221.7公里，共有車(chē)站33個(gè)，其中邯鄲境內(nèi)長(zhǎng)151公里，為單線國(guó)家Ｉ級(jí)鐵路。目前，鐵路年均運(yùn)輸能力1900萬(wàn)噸。

    邯濟(jì)鐵路于2000年4月建成通車(chē)，西起邯鄲南站，東至濟(jì)南站，全長(zhǎng)232公里，設(shè)有肥鄉(xiāng)、廣平、大名、冠縣、聊城等18個(gè)車(chē)站，為單線貨運(yùn)鐵路，內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，年運(yùn)輸能力約2000萬(wàn)噸。

    據(jù)邯鄲市發(fā)改委工作人員介紹，邯鄲市地處晉、冀、魯、豫四省交界中心區(qū)域，不僅是華北地區(qū)重要的交通樞紐，還是全國(guó)重要的鋼鐵、煤炭、電力生產(chǎn)基地。該市境內(nèi)的邯鄲鋼鐵、新興鑄管、天津鐵廠、龍山電廠、邯峰電廠等眾多大型企業(yè)分布在邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路沿線一帶，各類(lèi)生產(chǎn)原料與產(chǎn)品年運(yùn)量近9000萬(wàn)噸。

    然而，邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路年運(yùn)輸能力僅有2000萬(wàn)噸左右，并且全程為單線，盡管每趟列車(chē)均已超負(fù)荷運(yùn)行，每年實(shí)際完成貨運(yùn)量達(dá)3000萬(wàn)噸以上，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了沿線各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。

　改造：全程升級(jí)復(fù)線電氣化

    為提高邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路的貨物運(yùn)輸能力，并方便沿線各地居民出行，今年11月份，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，山東、河北、山西三省正啟動(dòng)鐵路擴(kuò)能改造工程，并將于12月底前正式開(kāi)工建設(shè)。

    據(jù)了解，擴(kuò)能改造工程主要包括增建二線，進(jìn)行電氣化改造，全程實(shí)行封閉運(yùn)行，各平交道口改立交等。新的邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路定位為一條以煤炭運(yùn)輸為主，兼顧地方客、貨運(yùn)輸?shù)膮^(qū)際干線鐵路。工程總投資約131億元，建設(shè)工期為兩年，其中邯鄲境內(nèi)長(zhǎng)236公里，預(yù)計(jì)投資約74億元。

    據(jù)介紹，邯長(zhǎng)鐵路改造后，年輸送能力將由1900萬(wàn)噸提高到2億噸；邯濟(jì)鐵路改造后，年輸送能力將由2000萬(wàn)噸提高到1.8億噸。

    出行：乘火車(chē)去濟(jì)南只需2小時(shí)

    由于邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路貨運(yùn)壓力繁重，除邯鄲至山西長(zhǎng)治已開(kāi)通少量客運(yùn)列車(chē)外，邯鄲至山東聊城、濟(jì)南至今沒(méi)有開(kāi)通客車(chē)，市民去往山東各地只能乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)，出行極為不便。

    邯濟(jì)鐵路電氣化改造完畢后，可通過(guò)濟(jì)南站與膠濟(jì)鐵路對(duì)接，構(gòu)成邯鄲與膠東半島及青島港的東西大通道。根據(jù)鐵道部安排，邯濟(jì)鐵路還將首次開(kāi)通旅客列車(chē)，預(yù)計(jì)每日最少15對(duì)，邯鄲到山東沒(méi)有客運(yùn)列車(chē)的歷史將從此結(jié)束。

    據(jù)悉，邯濟(jì)鐵路在邯鄲境內(nèi)共設(shè)5座客運(yùn)車(chē)站，分別是邯鄲南站、肥鄉(xiāng)站、廣平站、大名站、館陶站，從邯鄲乘火車(chē)去濟(jì)南只需2小時(shí)左右。

    另外，邯鄲至山西長(zhǎng)治的旅客列車(chē)，也將由現(xiàn)在的每天5對(duì)增加到10對(duì)。 　　遠(yuǎn)景：邯鄲有了便捷的出海通道

    “邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路不僅是一條晉煤外運(yùn)的大通道，也將是邯鄲市最便捷的出海通道，對(duì)邯鄲當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展及市民出行有著舉足輕重的作用�！焙�鄲市鐵路辦工程師李海峰認(rèn)為，這兩條鐵路的擴(kuò)能改造完成后，邯鄲便擁有了直達(dá)山東沿海的鐵路，該市與青島、煙臺(tái)、日照等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)間的資源流動(dòng)也將因此大大加快。由此，邯鄲市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境將進(jìn)一步優(yōu)化，邯鄲經(jīng)濟(jì)的活躍度與外向度將進(jìn)一步提高。

    另外，以邯鄲為樞紐的邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路還將晉東南、河北南部、山東各地連為一體，成為串起東、中、西部三大經(jīng)濟(jì)板塊的“黃金走廊”。

來(lái)源:新華網(wǎng)