過去三年內，印度的煤炭進口需求不斷增長。預計未來五年內，印度的煤炭進口總量將比2007年的3500萬噸增加兩倍以上。印度政府預計2009年的煤炭供應缺口約為7000萬噸。而港口吞吐能力對印度煤炭進口的制約程度比國際煤價更為嚴重。因進口煤需求旺盛，多數(shù)通常在季風季節(jié)關閉的港口今年仍保持一定的吞吐量。
     印度大部分煤炭港口位于古吉特邦。主要供應當?shù)氐乃�泥和鋼鐵企業(yè)。但印度南部的泰米納度港進口量也在不斷增長，供應當?shù)氐碾娏ζ髽I(yè)、水泥企業(yè)等。大多數(shù)港口僅能吞吐4.5-5萬噸的輕便型船只。唯一能吞吐海岬型船只（15萬噸）的煤炭港口為蒙德拉港，屬印度煤炭貿(mào)易企業(yè)所有。不過目前印度港口多項項目正在建設中，以容納更大型的船只，提高進口能力。
     印度煤炭消費市場復雜而多樣化。第一層次的是印度的電力企業(yè)。印度貿(mào)易商或生產(chǎn)企業(yè)從印尼等進口大量煤炭，以年度合同的方式大量出售給電力公司。其次為水泥和鋼鐵企業(yè)。這些企業(yè)因質量的原因，更傾向于南非煤炭。大型水泥鋼鐵企業(yè)通過合同或者現(xiàn)貨招標的方式從南非進口大量煤炭，而少量的則從貿(mào)易商手中購買。