11月份，漢陽車站突擊搶卸煤炭達(dá)50余萬噸，到達(dá)量與上月相比增加了1/3。該站通過采取迅速組織編掛、迅速送車到位、迅速搶卸排空等措施，有效地保證了相關(guān)電廠、煤廠和轉(zhuǎn)運港口的應(yīng)急供應(yīng)。湖北煤炭公司郭經(jīng)理深有感觸地說：“鐵路為緩解冬季‘煤荒’作出了貢獻！”

　　今年第一場雪來的特別早，致使11月份湖北省和沿江的湖南、江西、浙江等地出現(xiàn)冬季儲煤緊張的狀況。漢陽車站既是武漢地區(qū)煤炭到達(dá)的主要站，又是陸地轉(zhuǎn)水運的聯(lián)運交接點。河南平頂山煤礦的原煤和山西晉煤的大量到達(dá)，使該站承擔(dān)起向各煤炭專用線取送車輛、督促搶卸和幫助下水轉(zhuǎn)運的作業(yè)任務(wù)，成為煤炭運輸中的重要環(huán)節(jié)。

　　面對煤炭告急緊急情況，漢陽車站立即進行搶運煤炭總動員和專題布署。該站實施站內(nèi)組織與卸煤專用線的無縫對接，他們從到達(dá)車輛預(yù)報到迅速送車到位、從站內(nèi)預(yù)留股道到人員的協(xié)調(diào)組織等等，全部進行超前部署和具體安排。尤其是在下半月中，大量煤炭集中到達(dá)漢陽車站，致使站內(nèi)股道全部占滿。該站立即啟動緊急預(yù)案，所有干部職工全部上崗，進行科學(xué)組織和盯控把關(guān)。他們抓卸車壓停時、盯作業(yè)環(huán)節(jié)保運輸安全，在前所未有的巨大壓力下，有效地保證了應(yīng)急煤炭的立即搶卸和迅速轉(zhuǎn)運，使煤炭車輛在站停留時間與往常相比壓縮了1.2小時。

來源：武漢鐵路局