我國(guó)連接蒙古國(guó)的又一條鐵路――臨策鐵路于11月23號(hào)全線貫通，現(xiàn)在正在進(jìn)行大機(jī)養(yǎng)護(hù)。

     臨策鐵路東起巴彥淖爾市臨河區(qū)，西至額濟(jì)納旗策克口岸，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)７６８．４１５公里，計(jì)劃投資額４２．７１億元，于２００６年１０月開工建設(shè)。3/4的線路穿越荒無(wú)人煙的戈壁灘，廣大建設(shè)者克服惡劣的自然環(huán)境和艱苦的條件，不斷加快施工進(jìn)度，于２００８年１２月１９日完成線下工程，隨即進(jìn)入鋪軌階段，直至今年１１月２３日全線貫通。

     臨策鐵路是繼我國(guó)最長(zhǎng)的合資鐵路――內(nèi)蒙古集通鐵路之后，全國(guó)第二大合資鐵路。由呼和浩特鐵路局、中國(guó)鐵路工程總公司、首鋼控股公司、內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)、包鋼集團(tuán)公司合資修建。

     據(jù)了解，臨策鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中臨河至哈密鐵路的東段，是我國(guó)連接蒙古國(guó)的又一重要通道。該鐵路的全線貫通，對(duì)進(jìn)一步拓寬中蒙兩國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易領(lǐng)域的合作，深入實(shí)施我區(qū)“走出去”戰(zhàn)略，充分利用境外資源，滿足國(guó)內(nèi)需求將起到積極的促進(jìn)作用。呼和浩特鐵局計(jì)劃于１２月２０號(hào)正式投入運(yùn)營(yíng)，開通前的相關(guān)工作正在有序推進(jìn)。

來(lái)源：內(nèi)蒙古廣播網(wǎng)