進(jìn)入11月份以來，我國大部分地區(qū)遭受寒潮影響，氣溫急劇下降，一些地區(qū)的電廠存煤告急，為保障各地的電煤供應(yīng)，港口和鐵路部門抓緊時間，克服一切困難，安排生產(chǎn)運輸，最大限度解決這些地區(qū)的燃煤問題。
      由于我國氣荒局面尚未根本緩解，山東、天津、安徽、江蘇、上海等多個地區(qū)的電廠電煤庫存近日已觸及或接近警戒線。其中，山東省內(nèi)32家主力電廠電煤庫存急劇下降。截至日前，山東省有13個電廠電煤庫存低于10天耗用量，另有部分電廠存煤量低于警戒線。另外，對天津主網(wǎng)支撐能力起著非常重要作用的天津大港電廠儲煤量只能滿足2.2天的發(fā)電用量，明顯低于常規(guī)7天的儲煤量，4臺機(jī)組只能按額定量的50%運轉(zhuǎn)。而華東地區(qū)截止到11月24日，電廠平均存煤天數(shù)已經(jīng)下降到7天，觸及存煤警戒線持續(xù)一周。
      鐵路方面，為了加緊搶運電煤，保證贛湘兩省人民生活和生產(chǎn)用電需求，鐵路太原北站積極實施“保證重點、電煤優(yōu)先、有煤必裝”的運輸方案。自11月6日至 25日，20天時間，該站共完成電煤裝車12180車，實現(xiàn)增運電煤15.12萬噸。另外，從安徽方面獲悉，近期，安徽省經(jīng)信委將組織開展“加大運力，搶運電煤，確保電力順利迎峰度冬” 的活動，力爭從11月25日起，用30天時間，通過增加鐵路運力，加大公(水)路運輸，積極購進(jìn)省外煤炭等措施，將該省電廠存煤提高到適當(dāng)水平等多項措施，優(yōu)先保證電煤供應(yīng)，確保今冬安徽全省發(fā)供電不受影響。
      港口方面，作為煤炭的主要樞紐港，秦皇島港自本月13日天氣好轉(zhuǎn)以后，港口抓緊時間，克服一切困難，積極有序的組織生產(chǎn)。從本月13日到23日，全港場存由830多萬噸下降到730多萬噸，場存下降了近100多萬噸。除11月23日、24日因大霧封航影響港口作業(yè)以外，港口煤炭的日吞吐量均在65萬噸以上；11月30日，秦皇島港煤炭日吞吐量達(dá)到72萬多噸。另外，國投京唐港港也抓緊組織生產(chǎn)，裝船效率大大提高，裝船量大幅增加，日最高煤炭裝船量達(dá)到9 萬噸。據(jù)曹妃甸港方面消息，曹妃甸港本月16日―22日，港口煤炭吞吐量為66萬噸，日均卸車978車，工作效率進(jìn)一步提高。
       經(jīng)過港口、鐵路各方面的積極努力，在一定程度上緩解了一些地區(qū)電廠的存煤問題，緩解了燃“煤”之急。同時，一些專家指出，要保障好國民經(jīng)濟(jì)用煤需求，還要從理順電煤價格機(jī)制，發(fā)展煤電聯(lián)營、開展港電合作，搞好煤炭儲運基地建設(shè)等方面做煤炭庫存工作，以避免電煤告急的事情發(fā)生。