記者從省發(fā)改委獲悉，我省又有3個(gè)鐵路項(xiàng)目獲國家發(fā)改委批復(fù)：西安至合肥鐵路復(fù)線、黃陵至韓城至侯馬2個(gè)項(xiàng)目的可研報(bào)告及西安至成都鐵路的項(xiàng)目建議書。至此，我省今年已有7個(gè)鐵路項(xiàng)目獲國家批準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，西合鐵路擬建的復(fù)線基本與既有線并行，從西安樞紐新豐鎮(zhèn)編組站引出，經(jīng)渭南、商洛、南陽、信陽至合肥樞紐東編組站，工期3年半。黃韓侯鐵路連接黃陵、銅川礦區(qū)、渭北澄合、蒲白、韓城等礦產(chǎn)資源富集區(qū)。將新建線路82公里，增建二線123公里，同時(shí)對(duì)侯西鐵路94.5公里線路進(jìn)行電氣化改造。西成鐵路從西安北客站引出，從戶縣穿越秦嶺，經(jīng)佛坪、洋縣、漢中、寧強(qiáng)、廣元、劍門關(guān)、江油，與成綿鐵路相接，全長(zhǎng)519公里。該線路按照雙線I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總投資688.8億元，工期4年。建成后將承擔(dān)華北、陜西地區(qū)與西南地區(qū)間的長(zhǎng)途客流，并承擔(dān)沿線部分城際客運(yùn)和輕快貨物運(yùn)輸。