日前，遼寧省今年第一條疏港鐵路---盤錦疏港鐵路在盤錦市開工建設。
盤錦疏港鐵路設計技術(shù)標準為國鐵Ⅰ級，設計時速為120公里；工程總投資20.87億元，項目工期兩年。該工程由溝（幫子）海（城）線渤海站海城端引出，上跨溝海線及盤營客運專線，向南經(jīng)興隆臺區(qū)、大洼縣至遼濱沿海經(jīng)濟區(qū)港前站，線路全長48.393公里。全線設渤海、小胡、大洼、田莊臺和金帛灣5個車站，其中渤海為接軌站，大洼為中間站，金帛灣為港前站，小胡、田莊臺為預留會讓站。
同步建設溝海線與沈山線上行聯(lián)絡線約1.6公里，并配套改建渤海站。全線橋梁比約為28.7%。
作為遼寧沿海經(jīng)濟帶建設的重要基礎設施和完善遼寧路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要工程，該項目的實施對于促進遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展、加快盤錦市轉(zhuǎn)身向海發(fā)展沿海經(jīng)濟將發(fā)揮積極推動作用。
來源：鐵道部
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