整體上看，今年前三季度鐵路和港口煤炭運(yùn)輸全部呈現(xiàn)萎縮局面，增長(zhǎng)狀況低于宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，季節(jié)性用電用煤高峰、煤炭進(jìn)口的大幅度增加和煤炭出口的急劇萎縮、山西省重點(diǎn)地區(qū)煤炭資源偏緊等問(wèn)題對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)挠绊懙玫匠浞煮w現(xiàn)。
    一、鐵路和港口煤炭運(yùn)輸?shù)幕�本情況
    1、鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)幕�本情況。9月份，全國(guó)煤炭日均裝車完成55327車，同比減少3360車，下降了5.7%；全國(guó)鐵路（國(guó)家鐵路部分）煤炭發(fā)運(yùn)量完成 11184.0萬(wàn)噸，同比減少了590.8萬(wàn)噸，下降了5.0％，比8月份減少了226.6萬(wàn)噸，下降了2.0%。
1-9月，全國(guó)煤炭累計(jì)日均裝車完成53006車，同比減少2972車，下降了5.3%；全國(guó)鐵路煤炭發(fā)送量完成97163.9萬(wàn)噸，同比減少5149.4萬(wàn)噸，下降5.0％。
    2、主要港口煤炭運(yùn)輸?shù)幕�本情況。9月份，全國(guó)主要港口共發(fā)運(yùn)煤炭3677.6萬(wàn)噸，同比減少了468.5萬(wàn)噸，下降了11.3%。當(dāng)月，全國(guó)主要港口完成內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)3478.4萬(wàn)噸，同比減少了346.9萬(wàn)噸，下降了9.1%；外貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)完成199.2萬(wàn)噸，同比減少了121.6萬(wàn)噸，下降了 37.9%。
1-9月份，全國(guó)主要港口累計(jì)完成煤炭發(fā)運(yùn)34363.0萬(wàn)噸，同比減少了55689.3萬(wàn)噸，下降了14.2%。其中，內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)累計(jì)完成32635.9萬(wàn)噸，同比減少了36419.0萬(wàn)噸，下降了10.4%；外貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)累計(jì)完成1727.1萬(wàn)噸，同比減少了1906.2萬(wàn)噸，下降了52.5%。
    二、1-9月份全國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕�特點(diǎn)
    1、鐵路煤炭運(yùn)量呈現(xiàn)持續(xù)轉(zhuǎn)好局面。統(tǒng)計(jì)顯示（參見(jiàn)附圖），今年前9個(gè)月除7月份以外，各月全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量均低于去年同期水平，但是整體呈現(xiàn)逐步回升局面；當(dāng)然，鐵路煤炭運(yùn)量恢復(fù)的基礎(chǔ)或者動(dòng)力（這里指煤炭消費(fèi)和供求形勢(shì)）似乎略顯不足，導(dǎo)致各月所完成煤炭運(yùn)量波動(dòng)較大。
       從近期形勢(shì)看，一方面，9月份的鐵路煤炭運(yùn)量是繼8月份之后連續(xù)第二個(gè)月呈現(xiàn)衰減趨勢(shì)，這種狀況可能與煤炭消費(fèi)旺季退燒有關(guān)；另一方面，與前幾個(gè)月相比，9月份單月煤炭運(yùn)量仍然是今年以來(lái)的較高水平，這應(yīng)該與經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)能源消費(fèi)增長(zhǎng)的刺激直接相關(guān)。

  2、主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量快速減少。統(tǒng)計(jì)顯示（參見(jiàn)附圖），今年前9個(gè)月各月全國(guó)主要港口完成的煤炭發(fā)運(yùn)量普遍低于去年同期水平，運(yùn)量恢復(fù)的基礎(chǔ)或者動(dòng)力（這里指煤炭消費(fèi)和供求形勢(shì)）明顯不足，導(dǎo)致各月所完成煤炭運(yùn)量多數(shù)月份處于大幅度萎縮局面。
    從近期形勢(shì)看，盡管表面上看9月份主要港口的煤炭交易依然活躍（例如：港口待裝船舶居高不下、市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格上揚(yáng)），但是9月份全國(guó)主要港口完成的煤炭發(fā)運(yùn)量比8月份減少了365.3萬(wàn)噸，降幅有所擴(kuò)大，也是今年3月份以來(lái)的最低水平，表明夏季煤炭消費(fèi)高峰消退對(duì)全國(guó)主要港口的煤炭發(fā)運(yùn)的影響較大。

3、國(guó)內(nèi)沿海集散地區(qū)煤炭供求形勢(shì)低迷。從今年1-9月份各月鐵路和港口煤炭發(fā)運(yùn)的累計(jì)增減狀況看（參見(jiàn)附表），同比全國(guó)主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量的萎縮程度明顯高于鐵路煤炭發(fā)運(yùn)的萎縮程度，這種狀況，一方面可能表明國(guó)內(nèi)沿海消費(fèi)地區(qū)煤炭需求形勢(shì)繼續(xù)低迷；另一方面應(yīng)該與今年我國(guó)煤炭進(jìn)口大幅度增加、致使國(guó)內(nèi)沿海消費(fèi)地區(qū)的煤炭消費(fèi)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭的依賴程度有所下降有關(guān)。