記者從青藏鐵路西格二線工程建設指揮部了解到，除關角隧道段外，青藏鐵路西寧至格爾木增建二線工程全線目前已進入鋪軌收尾階段，預計１１月１５日之前可完成鋪軌，年內(nèi)將形成雙線運輸能力。

    據(jù)承擔全線鋪軌任務的中鐵二十二局西格二線鋪架工程指揮部指揮長耿愛民介紹，西寧至格爾木增建二線工程全部鋪軌里程為４８９公里，截至目前，除關角隧道段６５公里線路之外，僅有２１０余孔橋梁尚未完成鋪架，按照目前平均每天鋪架１８孔的速度，１１月中旬之前完成鋪軌、年底開通的目標已經(jīng)沒有什么懸念。

    青藏鐵路西寧至格爾木段既有線路東起西寧市，西至格爾木市，全長８３４公里，是目前青藏高原對外聯(lián)系的唯一鐵路通道。２００５年至２００６年間，西寧至格爾木既有線路中總長度為４７４公里的部分路段增建了第二線應急工程，形成了部分區(qū)段雙線運輸能力。

    ２００７年９月開工建設、總工期為５年的青藏鐵路西格段增建二線工程在此基礎上對剩余路段增建第二線并進行全線電氣化改造。

    據(jù)了解，西格段增建二線工程建成后將實現(xiàn)全線電氣化，規(guī)劃貨物年通過能力５０００萬噸以上，旅客列車時速可達每小時１６０公里，將進一步提高青藏鐵路全線運輸能力。