28日下午18:30，隨著最后一截鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地落在路基上，全長458公里、總投資55億的新疆奎屯-北屯鐵路鋪軌到終點。

    奎北鐵路南起天山北麓的奎屯市，沿準噶爾盆地西緣向北，經(jīng)新疆石油城市克拉瑪依、漁業(yè)大縣福�？h至新疆兵團農十師師部所在地北屯，是新疆北疆地區(qū)重要的交通大通道。

    奎北鐵路2007年4月24日全線開工建設，沿線穿越戈壁、荒灘、風區(qū)，原計劃工期3年，數(shù)千名鐵路職工戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑，經(jīng)過兩年半的艱苦施工，不僅鋪設 458公里鐵軌，還在沿途修建了800多萬塊擋風板，修建了全長6859米、新疆最長的鐵路橋梁--奎屯河大橋。現(xiàn)提前半年完工，向新中國成立60周年向上一份厚禮。

    新疆奎北鐵路規(guī)劃運輸能力為每日開行客車12對，年貨運能力2000萬噸。近期規(guī)劃新增蘭州至北屯、烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯至北屯6列旅客列車，將來鐵路還要從北屯向東延準噶爾盆地北部、東部延伸，最終形成環(huán)準噶爾盆地的鐵路環(huán)線，為新疆北疆地區(qū)旅客提供更加良好的出行條件，并促進區(qū)域內礦產(chǎn)資源和旅游資源的開發(fā)。