《江西省人民政府辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的若干意見》近日出臺(tái)，根據(jù)部署，在２０１２年前，江西將重點(diǎn)建設(shè)１６個(gè)干線項(xiàng)目，建成４個(gè)重點(diǎn)專用線項(xiàng)目。

    １６個(gè)干線項(xiàng)目為，重點(diǎn)建設(shè)昌九城際鐵路、南昌樞紐西環(huán)線、向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、九景衢鐵路、皖贛鐵路擴(kuò)能改造、贛龍鐵路擴(kuò)能改造、京九鐵路電氣化改造、峰福鐵路電氣化改造、武九鐵路電氣化改造、滬昆客運(yùn)專線杭州至南昌至長沙段、南昌至贛州客運(yùn)專線、合福鐵路、武九客運(yùn)專線、阜鷹汕鐵路等項(xiàng)目。

    ４個(gè)重點(diǎn)專用線項(xiàng)目為，建成樟樹新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線、高安建筑陶瓷基地鐵路專用線、萍鄉(xiāng)湘東工業(yè)陶瓷基地鐵路專用線、新余洋坊站擴(kuò)能改造等項(xiàng)目。

    按照《意見》中提出的發(fā)展目標(biāo)，江西鐵路干線里程到２０１２年將跨越４０００公里，到２０１５年跨越５０００公里，到２０２０年將跨越６０００公里。到２０２０年，從南昌坐火車出發(fā)，到各設(shè)區(qū)市運(yùn)行時(shí)間縮短到２小時(shí)以內(nèi)，到周邊省市的主要城市運(yùn)行時(shí)間縮短到４小時(shí)以內(nèi)，從而構(gòu)建南昌至各設(shè)區(qū)市１至２小時(shí)運(yùn)行圈，南昌至周邊省市主要城市１至４小時(shí)運(yùn)行圈，江西進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗、進(jìn)閩通道不超過５小時(shí)運(yùn)行圈。（新華網(wǎng)）