青海省首條合資地方鐵路——哈（爾蓋）木（里）鐵路柴木段新建線路全線鋪通。
哈木鐵路全長(zhǎng)194多公里，其中哈（爾蓋）柴（達(dá)爾）段擴(kuò)能改造53.2公里，柴（達(dá)爾）木（里）段新建線路141.4公里，新線總投資約24.6億元，一舉把煤炭資源富集區(qū)的木里煤田同青藏鐵路運(yùn)輸大通道緊密連接起來，主要用于運(yùn)煤，年運(yùn)輸能力可達(dá)1400萬(wàn)噸。
自2006年4月開工建設(shè)以來，哈木鐵路建設(shè)進(jìn)展很快，鋪通時(shí)間比原計(jì)劃提前，施工單位還創(chuàng)下了我國(guó)高原鐵路大橋鋪架日架梁12孔的新紀(jì)錄。預(yù)計(jì)8月底所有工程將全部完工并投入運(yùn)營(yíng)。
目前，由路地雙方合資合作成立的哈木鐵路有限公司正積極籌備工程善后和開通運(yùn)營(yíng)事宜。
來源：人民鐵道報(bào)
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