7月20日，前進(jìn)鎮(zhèn)至撫遠(yuǎn)鐵路在“中國(guó)東極”撫遠(yuǎn)縣開(kāi)工建設(shè)。隨著此項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程的全面展開(kāi)，中國(guó)鐵路最東端的紀(jì)錄開(kāi)始全新書(shū)寫(xiě)。
     前進(jìn)鎮(zhèn)至撫遠(yuǎn)鐵路自前進(jìn)鎮(zhèn)站引出，經(jīng)洪河農(nóng)場(chǎng)、前鋒農(nóng)場(chǎng)、二道河農(nóng)場(chǎng)、前哨農(nóng)場(chǎng)至撫遠(yuǎn)縣，正線全長(zhǎng)169.2公里，將于2010年10月建成并通車(chē)運(yùn)營(yíng)。該線路為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，全線近期設(shè)置7個(gè)車(chē)站，近期規(guī)劃日開(kāi)行客車(chē)3對(duì)。工程總投資預(yù)計(jì)為20.6億元，由鐵道部與黑龍江省政府共同投資建設(shè)。
     位于黑龍江與烏蘇里江交匯處的撫遠(yuǎn)，連接著東北亞江海聯(lián)運(yùn)的“黃金水道”。自1992年5月21日被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一級(jí)客貨口岸以來(lái)，撫遠(yuǎn)已經(jīng)成為黑龍江省對(duì)外開(kāi)放的橋頭堡和我國(guó)重要的對(duì)俄口岸之一。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，由于沒(méi)有鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，交通因素成為制約撫遠(yuǎn)縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的一大“瓶頸”。
     前進(jìn)鎮(zhèn)至撫遠(yuǎn)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)于振興東北老工業(yè)基地、完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、促進(jìn)中俄貿(mào)易和東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源《鐵道部》