華東地區(qū)的滬寧線已成為目前世界上客貨混行線路中密度最大的一條鐵路。上海鐵路局十六日披露，截至今年七月十五日，該局已發(fā)送貨物一萬一千五百三十五萬余噸，比去年同期增長了百分之九強。

     針對時下長三角區(qū)域經(jīng)濟趨好，市場對鐵路運力需求轉(zhuǎn)旺的新情況，上海鐵路局在全力確保煤炭、糧食、化肥、油品等重點物資運輸同時，通過增開“集裝箱班列 ”、“行包專列”、“五定班列”和“遠程直達”等特色品牌貨物列車，為江蘇、浙江、安徽、上海等地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需求提供及時的運力保障。

     據(jù)了解，華東鐵路線今年貨運量持續(xù)增長，一方面得益淮南與淮北打造億噸煤炭基地的機遇，煤炭運量由此不斷增加，另一方面也得益于上海鐵路局大力發(fā)展沿江沿海水鐵聯(lián)運，通過與連云港和寧波港密切協(xié)作，增加“兩港”進口鐵礦石疏港運量，促進馬鋼、寶鋼等大型企業(yè)拓展市場。還根據(jù)浙江發(fā)達的小商品市場貨運需求，專門增加了“五定”列車開行數(shù)量。

     上海鐵路方面表示，經(jīng)過第六次大提速，運輸能力得到快速提升。目前圖定開行客貨列車一千五百九十五對，其中貨車一千二百三十二對，而京滬線滬寧段則成為目前世界上客貨混行線路中密度最大、效率最高的一條鐵路。二○○八年全局旅客發(fā)送量達到二點五億人、貨物發(fā)送量達到二億噸，年均分別增長百分之十一點二、百分之十點二。今年以來，旅客發(fā)送量和貨物發(fā)送量仍保持增長勢頭。

來源《中國新聞網(wǎng)》