6月29日凌晨5時30分，一股巨大的山洪從六盤水市發(fā)耳鄉(xiāng)馬場水庫傾瀉而下，山洪沖向水紅鐵路K48+020處，瞬間近萬立方的路基土石方被沖毀，25米鐵路軌道被懸掛在6米高的空中，這一險情被正在巡查線路的中鐵五局六公司水紅工務(wù)項目部巡道工發(fā)現(xiàn)，立即將險情通過對講機報告了調(diào)度，調(diào)度立即采取措施封鎖了線路，避免了列車顛覆事故的發(fā)生，整個水紅鐵路因此而被迫中斷運行。

連日來，貴州省六盤水市烏蒙山區(qū)一帶連降暴雨，大面積山洪爆發(fā)，僅6月29日白天，水紅鐵路工務(wù)防洪值班人員巡查線路時就發(fā)現(xiàn)K36+828、K48+020、K49+700、K50+100、K51+500、K54+100等六處險情，并迅速組織力量排除了險情。確保了列車安全暢通運行。但由于暴雨不斷，位于K48+020處山頂上的馬場水庫發(fā)生潰壩事故，導(dǎo)致山洪暴發(fā)，沖毀水紅鐵路（法耳至茅草坪區(qū)間），導(dǎo)致水紅鐵路中斷運行。災(zāi)情發(fā)生的第一時間，中鐵五局六公司水紅工務(wù)項目部拉響了警鈴，啟動了防洪應(yīng)急預(yù)案，迅速組織300多搶險隊員冒雨趕到事發(fā)現(xiàn)場，及時展開搶險。昆明鐵路局接到災(zāi)情報告后，副局長牛道安立即趕赴現(xiàn)場指揮搶險，成立了搶險應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了搶險應(yīng)急方案：決定搶險隊員兵分三路，一路上山分流洪水，一路疏通鐵路下的涵洞，另一路加工鋼筋籠裝片石填路基，目前搶險工作在緊張進(jìn)行，預(yù)計一周內(nèi)恢復(fù)水紅鐵路正常運行。

    受此影響，昆明至北京K471/2等24列客貨列車將迂回運行。

來源：鐵路網(wǎng)