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山西制造助力鐵路建設(shè)挺進(jìn)“高鐵時(shí)代”

2009/4/16 16:50:16       

 “中國(guó)北車永濟(jì)電機(jī)公司為動(dòng)車組提供牽引新動(dòng)力,山煤集團(tuán)智奇鐵路設(shè)備有限公司為動(dòng)車組生產(chǎn)高速動(dòng)車組輪。動(dòng)車組的開(kāi)行為‘山西制造’提供了無(wú)限商機(jī),‘山西制造’也將借著動(dòng)車組駛向國(guó)際市場(chǎng),打上國(guó)際品牌的烙印。”省經(jīng)委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。目前,在省政府的統(tǒng)一部署下,山西省大型機(jī)械裝備制造企業(yè)如太鋼集團(tuán)、太重集團(tuán)、晉機(jī)集團(tuán)正在積極探討進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組,集中優(yōu)勢(shì)資源,打造山西鐵路機(jī)械裝備國(guó)際品牌。

  山西省機(jī)械制造業(yè)“可圈可點(diǎn)”

  近年來(lái),山西省機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展真是“可圈可點(diǎn)”。讓山西人引以自豪的是,在每100根國(guó)產(chǎn)火車軸中,有90多根就是用太鋼集團(tuán)生產(chǎn)的鋼制造的。太鋼集團(tuán)是全球規(guī)模最大的輪軸鋼坯及不銹鋼等特種鋼原材料生產(chǎn)企業(yè)。不久前,太鋼集團(tuán)配合清華大學(xué)進(jìn)行了高速車軸、車輪等品種的國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)冶煉。目前,太鋼集團(tuán)已成功研發(fā)出用于時(shí)速大于200公里車輛的EA1N高速軸坯、出口法國(guó)用于制造動(dòng)車組車軸的A1鋼。晉機(jī)集團(tuán)是亞洲車軸制造業(yè)的“龍頭”,生產(chǎn)能力為年產(chǎn)10萬(wàn)根以上,同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一家獲得出口美國(guó)AAR認(rèn)證資格的車軸生產(chǎn)廠家。晉機(jī)集團(tuán)制定了“將用5年左右時(shí)間創(chuàng)建國(guó)際鐵路車輛零部件生產(chǎn)基地”的發(fā)展目標(biāo),使公司成為世界上最大的鐵路車軸制造企業(yè)。太重集團(tuán)是我國(guó)目前唯一一家能夠同時(shí)生產(chǎn)車輪和車軸的企業(yè),已形成年產(chǎn)18萬(wàn)個(gè)車輪和7萬(wàn)根車軸的規(guī)模。近年來(lái),太重集團(tuán)輪軸分公司開(kāi)發(fā)出眾多代表世界先進(jìn)水平的輪軸產(chǎn)品,產(chǎn)品覆蓋鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通、工礦冶金車輛等領(lǐng)域,遠(yuǎn)銷北美洲、非洲、大洋洲及東南亞,下一步,該公司將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)高速鐵路產(chǎn)品。

  “山西制造”助力鐵路大建設(shè)

  從山西省情況看,進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造是貫徹落實(shí)省委、省政府應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)、擴(kuò)大內(nèi)需、確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展的重要舉措;是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型、發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)型,改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培育壯大新興產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)山西省工業(yè)經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵式增長(zhǎng)的必然選擇。

  據(jù)介紹,發(fā)展軌道交通設(shè)備,山西省具有原材料、關(guān)鍵部件、整車組裝等近乎完備的鐵路裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。在省政府產(chǎn)業(yè)重組的政策下,越來(lái)越多的動(dòng)車組將用上“山西制造”。人們驚喜地看到,山西這個(gè)靠挖煤、賣煤、煉焦的省份正在成功轉(zhuǎn)型,正在向高科技、新材料、現(xiàn)代制造業(yè)挺進(jìn)。

  2009年,鐵路行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。山西省在整車項(xiàng)目方面,將重點(diǎn)實(shí)施太原南汽載重汽車項(xiàng)目建設(shè)步伐,盡快形成10萬(wàn)輛的產(chǎn)能;力爭(zhēng)運(yùn)城通達(dá)汽車與南汽重車實(shí)現(xiàn)合作;加快晉中改裝汽車基地建設(shè);積極推進(jìn)山西蘭田與北汽福田合作。在汽車零部件方面,將重點(diǎn)推進(jìn)大齒16檔大扭矩重車變速箱項(xiàng)目;中信機(jī)電重車車橋、離合器、重橋主被動(dòng)傘齒輪、空氣懸掛系統(tǒng)及汽車剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂改造項(xiàng)目;一汽靖燁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目;華恩機(jī)械汽車變速箱殼體項(xiàng)目;長(zhǎng)液汽車轉(zhuǎn)向助力泵項(xiàng)目等。軌道交通設(shè)備工程將以大同機(jī)車為龍頭、以機(jī)車制造為核心,聯(lián)合永濟(jì)電機(jī)、太原機(jī)車、晉西機(jī)器、太重、煤炭進(jìn)出口等骨干企業(yè),通過(guò)整車和關(guān)鍵部件的技術(shù)改造,打造山西省軌道交通裝備生產(chǎn)品牌,提升山西省軌道交通設(shè)備核心競(jìng)爭(zhēng)力,創(chuàng)造我國(guó)北方軌道交通生產(chǎn)基地。重點(diǎn)實(shí)施大同電力機(jī)車六軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車項(xiàng)目、晉機(jī)集團(tuán)鐵路產(chǎn)品及零部件升級(jí)擴(kuò)能項(xiàng)目、太原機(jī)車廠鐵路貨車造修基地項(xiàng)目等。

來(lái)源:山西商報(bào)

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