市發(fā)改委昨日發(fā)布消息，醞釀已久的重慶至貴州鐵路新線項目，已于近日獲得了國家發(fā)改委批復立項。渝黔線將于今年9月前開建，預計2014年建成通車，屆時，從重慶坐火車到貴陽，時間將從現(xiàn)在的11小時縮短為96分鐘。同時，渝黔新線將與貴廣線相連，重慶到廣州坐火車將由現(xiàn)在的20多個小時縮短至6個小時。
    現(xiàn)狀老線運力已飽和
    渝黔新線設計單位、中鐵二院貴陽院總工程師馬杰接受記者采訪時表示，現(xiàn)有的渝黔老線，實際上是1962年建成的川黔鐵路，該鐵路是由原來的礦山專用線改造延伸而成。由于當時設計的客貨站場規(guī)模和運輸能力較小，設計標準低、配套設施不完備，目前貨物進出站壓力非常大。
    據了解，渝黔鐵路老線走向為貴陽—遵義—桐梓—綦江—菜園壩火車站，通達時間為11小時。目前，該鐵路年運能為1100萬噸左右，客運高峰期每日運輸旅客3000多人，已處于飽和狀態(tài)。
    新線設計時速250公里
    來自市發(fā)改委的消息稱，渝黔鐵路新線項目線路全長345公里（其中我市境內112公里，貴州境內233公里）。項目總投資449.2億元，資本金占50%，我市出資境內資本金的45%。該鐵路線的走向為：自重慶第三客運站出發(fā)，經綦江、桐梓、遵義、息烽，至貴陽北站。
    “渝黔新線與老線所經區(qū)縣相同，但里程減少了約80公里�！瘪R杰透露，渝黔鐵路新線將配置動車組，設計時速250公里，建成后，重慶到貴陽的車程將縮短至96分鐘。
    動工9月前將開工建設
    市發(fā)改委表示，獲得國家發(fā)改委立項后，貴陽市將和鐵道部共同推動項目準備工作，力爭今年三季度內開工建設。
    “預計在2014年，渝黔新線就可建成�！瘪R杰表示，新線為雙線鐵路，建成后將與老線同時使用。來自市發(fā)改委的消息稱，渝黔鐵路新線是鐵道部今年確定開工的15個重點項目之一，同時也是2009年國務院3號文件確定的我市今年鐵路開工項目之一，是貴陽市的又一條便捷化、大能力的對外通道。
    配套開建第三客運站
    市發(fā)改委官員表示，渝黔新線由新重慶站引出，指的是尚未修建、選址上橋的第三客運站。
    據介紹，渝黔新線將推動貴陽市打造鐵路樞紐、實現(xiàn)“內客外貨”的進程，建設過程中將同步布局“內客外貨”相應的基礎設施。今后，渝黔老線將以運輸煤炭等普通貨物為主，輔助發(fā)展客運；而新線今后是客、貨運兼顧，還將實現(xiàn)貨物集裝箱運輸。
信息來源：重慶商報