“進入3月份以后，電煤日均裝車134000車，這又接近我們運輸?shù)捻敺鍟r期�！弊蛉�，鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光如是說。
    鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光昨日指出，繼今年1、2月份貨運下降后，3月份，隨著國家擴大內(nèi)需政策的逐步落實，貨物運輸特別是煤炭的運輸已經(jīng)明顯的上升�！斑M入3月份以后，電煤日均裝車134000車，這又接近我們運輸?shù)捻敺鍟r期。”他說。
    貨運能力調(diào)整不大
    張曙光說，鐵路運輸是國民經(jīng)濟的一個晴雨表，因為鐵路承擔的運輸主要是涉及到國計民生的，那么這次金融危機對我國的經(jīng)濟實體產(chǎn)生的影響必然會反映到鐵路運輸上來，這是總的趨勢。
    但是大家知道鐵路長期處于供不應求、能力緊張的情況。這次對我們貨運主要的影響是在電煤的運輸上，其他的方面對我們影響不大。張曙光說，4月1日全國列車實施新的運行圖后，鐵路充分考慮鐵路滿足市場需求能力不足的現(xiàn)狀，在貨物運輸?shù)哪芰φ{(diào)整不大，或者說沒有下降。
    新圖大推動車組
    昨天，鐵道部還宣布從4月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，動車組開行范圍明顯擴大，新圖安排開行動車組列車345對。
    “新圖的實行將緩解部分地區(qū)的買票難”，張曙光說。與現(xiàn)運行圖相比，新圖新增直通旅客列車89對，其中動車組41對、直達特快列車6對、特快列車2對、快速列車9對、普通快車28對、普通客車3對。調(diào)整后，客運列車總數(shù)達1551對，客運能力增加10.6%以上。
    另外，動車組開行范圍擴大，中部和華東地區(qū)的動車組開行數(shù)量明顯增加。新開行動車組列車345對，合武、合寧、石太客運專線增開動車組35對，京滬線增開 5對，京廣線增開1對。京滬線長編組臥鋪動車組由4對增加到8對。此外，經(jīng)過三年多的建設，合武、石太兩條客運專線即將開通運營，運營時速250公里。
    上座率不高在意料之中
    在談到京滬間已運行的動臥列車上座率不足時，張曙光說，“歐洲列車只有50%～60%的上座率，純臥鋪動車組的開行帶有前瞻性，上座率不高也在意料之中 ”。京滬動臥列車是帶有前瞻性的開通，更能體現(xiàn)人性化，這是在中國的一種新旅行方式。“從我們現(xiàn)在投入使用的將近200組動車組運用評估看，無論是社會效應還是鐵路自身的經(jīng)濟效益都是很好的，預計到2012年會在所有的客運專線上開行800組以上的動車組�！�
    張曙光說，目前動車組列車采用的是最高票價，今后可能采用打折等方式。但目前暫不會在全國推廣網(wǎng)絡訂票、電話訂票等售票新政。
來源：每日經(jīng)濟新聞