2009年春天，三秦大地傳遞著振奮人心的消息：陜西省內(nèi)除既有十大鐵路工程外，新十大工程將陸續(xù)啟動(dòng)，為陜西建成西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省和實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

　　陜西鐵路建設(shè)對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和完善全國鐵路網(wǎng)有著舉足輕重的作用。2004年年底，陜西省和鐵道部簽署第一份會(huì)議紀(jì)要。此后的4年，西安鐵路局強(qiáng)力推進(jìn)陜西十大鐵路工程建設(shè)：西延擴(kuò)能改造工程已完成投入使用，鄭西客運(yùn)專線和襄渝二線將于今年年底建成，包西鐵路、西平鐵路、太中銀鐵路、西安等 4個(gè)鐵路樞紐擴(kuò)能改造、陜北鐵路支線建設(shè)工程正在強(qiáng)力推進(jìn)。

　　這些建設(shè)工程強(qiáng)力拉動(dòng)陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近日，《陜西日報(bào)》在報(bào)道中稱：“鐵路投資對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用明顯。鐵路1萬元的投資，帶動(dòng)當(dāng)?shù)赝顿Y3000元，拉動(dòng)當(dāng)?shù)貒�民�?jīng)濟(jì)發(fā)展1.5至2個(gè)百分點(diǎn)�！�2004年以來，陜西經(jīng)濟(jì)高速增長，去年，GDP再次增速，達(dá)到15.6%。

　　鐵路的運(yùn)力顯然難以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)主任祝作利在專訪中談道：“陜西鐵路運(yùn)輸能力總體偏低，高速鐵路、關(guān)中城際鐵路需加快建設(shè)，鐵路網(wǎng)布局有待完善。這些現(xiàn)實(shí)狀況都要求必須加快鐵路建設(shè)步伐。”

　　去年年底，陜西省和鐵道部再次會(huì)談，簽署紀(jì)要，確定了新的陜西十大工程規(guī)劃。陜西鐵路建設(shè)再次大提速，將新建西安至漢中至成都客運(yùn)專線，寧西二線，黃陵至韓城至侯馬鐵路，陽安二線、安康至張家界至常德鐵路，西安至銀川鐵路，西安至平?jīng)龆�線，關(guān)中城際鐵路網(wǎng)，改造既有隴海線，改擴(kuò)建西安站及西安鐵路物流中心、建設(shè)綜合性貨場等。

來源：陜西日報(bào)