將要連接棗莊與臨沂的棗臨鐵路已經(jīng)進(jìn)入實(shí)地勘察階段，有望在今年底之前開(kāi)工。棗臨鐵路的建設(shè)，不僅對(duì)棗莊、臨沂、日照三市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用，而且將在魯南經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中發(fā)揮重要的支撐作用。

　　棗莊市一直是華東地區(qū)重要的煤炭生產(chǎn)基地和全國(guó)十大出口煤炭基地之一，探明儲(chǔ)量在45.2億噸，占山東省的27%。90年代中期，為了加強(qiáng)棗莊與臨沂、日照港口的聯(lián)系，方便煤炭、水泥的對(duì)外運(yùn)輸，該市相關(guān)部門(mén)就開(kāi)始籌備這條地方鐵路，目前該鐵路已進(jìn)入實(shí)地勘察階段。修建棗臨鐵路是棗莊人民多年的愿望，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人流、物流的日益增長(zhǎng)，對(duì)運(yùn)輸能力的需求不斷增加，棗臨鐵路建設(shè)已成為當(dāng)務(wù)之急。

　　記者了解到，棗臨鐵路是山東省“十一五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，是“三縱三橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，西連京滬線，東接兗石線和“沿海通道”，在山東鐵路網(wǎng)中起著重要的聯(lián)絡(luò)線作用。據(jù)悉，棗臨鐵路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)98公里是國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)單線鐵路。西起與京滬鐵路連接的薛棗支線終點(diǎn)棗莊車(chē)站，東至兗石鐵路的紅埠寺車(chē)站。棗臨鐵路在我市將先后經(jīng)過(guò)棗莊火車(chē)站、井亭站、青檀北路、建設(shè)北路和206國(guó)道等地。全線標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線鐵路（預(yù)留I級(jí)條件），貨運(yùn)、客運(yùn)共同運(yùn)營(yíng)。工程總投資預(yù)計(jì)為26億元人民幣，建設(shè)工期2年。

　　該線建成后將在京滬線和沿海鐵路間起到重要的橋梁作用，將使經(jīng)過(guò)魯南地區(qū)的京滬、膠濟(jì)、兗石、薛臨、隴海等線聯(lián)成網(wǎng)，大大增強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和靈活性，為棗莊市擴(kuò)大開(kāi)放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更有利的條件，也為推動(dòng)魯南經(jīng)濟(jì)帶的迅速崛起，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，起到積極作用。